[实用新型]一种车用带六角防转防脱压接螺栓

说明书

本实用新型公开了一种车用带六角防转防脱压接螺栓，包括螺杆和法兰，在所述法兰的内端面上设置有与所述螺杆同轴向的外六角结构，所述螺杆与所述外六角结构之间形成退刀槽，所述退刀槽与所述外六角结构之间用导向光轴过渡，所述外六角结构的外径大于所述螺杆的外径且小于所述法兰的外径。本实用新型提供的新型螺栓，结构紧凑，通过外六角结构的技术方案，可以使螺栓在装配时，外六角结构进入连接件的六角孔内，在另一端压住外六角结构铆接，再用带有台阶孔的六角非标螺母拧紧固定，压接方便，起到防转、防脱的作用。

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，具体涉及一种车用带六角防转防脱压接螺栓。

背景技术

螺栓作为一种部件连接器件被广泛的用于各行各业，通常人们重视的螺栓的连接功能。参见图1和图2的装配件1，由于装配件1的厚度比较薄，普通螺栓10装入装配件1的内圆孔2进行焊接，普通螺栓10的锁径段11与装配件1焊接后，反面用六角标准长螺母3固定，普通螺栓10焊接后会有变形情况，装配件1接触面不均匀，装配件1啮合的时候会产生异响，给座椅整体质量带来不利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种车用带六角防转防脱压接螺栓，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种车用带六角防转防脱压接螺栓，包括螺杆和法兰，其特征在于，在所述法兰的内端面上设置有与所述螺杆同轴向的外六角结构，所述螺杆与所述外六角结构之间形成退刀槽，所述退刀槽与所述外六角结构之间用导向光轴过渡，所述外六角结构的外径大于所述螺杆的外径且小于所述法兰的外径。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述法兰和所述螺杆的内部分别设置有减重盲孔。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型提供的新型螺栓，结构紧凑，通过外六角结构的技术方案，可以使螺栓在装配时，外六角结构进入连接件的六角孔内，在另一端压住外六角结构铆接，再用带有台阶孔的六角非标螺母拧紧固定，压接方便，起到防转、防脱的作用。本实用新型铆压后轴向稳定牢固，由于六角的设计，铆压后材料挤压涨紧不会给螺栓带来松动的现象，功能上在原基础上提升一个水准，也不需要再去焊接螺栓防止轴向的转动，此功能保证齿板的啮合精度，也提高了螺栓的铆接稳定性，同时也减少了座椅调节时的响声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的装配示意图。

图2是图1另一个角度看的装配示意图。

图3是本实用新型的一种车用带六角防转防脱压接螺栓的主视图。

图4是本实用新型的一种车用带六角防转防脱压接螺栓的侧视图。

图5是本实用新型的一种车用带六角防转防脱压接螺栓的结构示意图。

图6是本实用新型的一种车用带六角防转防脱压接螺栓的另一个角度看的结构示意图。

图7是本实用新型的一种车用带六角防转防脱压接螺栓的装配示意图。

图8是图7的剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。