[实用新型]一种轨道车辆氢能设备安装装置有效
申请号: | 201920256079.2 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN210214541U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 陈金华;曾仕杰;蔡安宙;蓝善云;谭嘉俊;罗子豪 | 申请(专利权)人: | 佛山中车四方轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 528500 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 设备 安装 装置 | ||
本实用新型涉及一种轨道车辆氢能设备安装装置,其特征在于,包括多根横梁和多根纵梁,所述横梁和纵梁相垂直设置,在所述横梁和/或纵梁上固定有吊钩,在所述横梁上设置有U型槽,所述纵梁穿过U型槽后与所述横梁栓接固定;或者在所述纵梁上设置有U型槽,所述横梁穿过U型槽后与所述纵梁栓接固定。本实用新型采用模块化设计,横梁、纵梁栓接固定,实现了安装装置可随时组装和拆卸,使得安装装置存储方便,占用空间小,在使用时操作便捷、安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及安装装置,特别是涉及一种轨道车辆氢能设备安装装置。
背景技术
氢能源有轨电车是新型轨道车辆产品,氢能源装置作为氢能源有轨电车的重要部件,需安装在氢能源有轨电车车顶上。
由于氢能装置尺寸大,长宽高为:3914×2010×700,质量重大 1400KG,该设备尺寸质量远大于普通有轨车辆的车外设备,同时安装精度高,安装尺寸公差为±2mm,且属于高空作业,使用常用的吊具无法精确、方便、安全的完成有轨电车氢能装置的精确安装。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为解决现有技术中的技术问题,提供一种操作便捷、安全可靠的轨道车辆氢能设备安装装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种轨道车辆氢能设备安装装置,包括多根横梁和多根纵梁,所述横梁和纵梁相垂直设置,在所述横梁和/或纵梁上固定有吊钩,在所述横梁上设置有U型槽,所述纵梁穿过U型槽后与所述横梁栓接固定;或者在所述纵梁上设置有U型槽,所述横梁穿过U型槽后与所述纵梁栓接固定。
进一步,所述U型槽设置在横梁或纵梁的底部。
进一步,所述U型槽的宽度大于横梁或纵梁的宽度。
进一步,在横梁或纵梁位于所述U型槽位置设置有栓接用的通孔。
进一步,沿所述横梁或纵梁的轴向设置多个所述通孔,多个所述通孔之间标注有间距刻度。
进一步,多个所述通孔之间的间距相等。
进一步,在所述横梁和/或纵梁的底部设置用于固定吊钩的吊钩挂扣。
进一步,在所述横梁和/或纵梁的顶部设置有用于挂起所述氢能设备安装装置的吊带。
进一步,包括两根横梁和两根纵梁,所述两根横梁和两根纵梁垂直设置形成“口”形框架。
综上内容,本实用新型所述的一种轨道车辆氢能设备安装装置,采用模块化设计,横梁、纵梁栓接固定,实现了安装装置可随时组装和拆卸,使得安装装置存储方便,占用空间小,在使用时操作便捷、安全可靠。横梁或纵梁可在U型槽内固定,不仅提供了栓接面,还为横梁间距、纵梁间距调整提供了滑槽。设置多个栓接通孔,可根据氢能设备或类似产品进行尺寸调整,满足不同规格产品的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的正视图。
如图1和图2所示,横梁1、纵梁2、吊钩3、吊钩挂扣4、吊带5、通孔6、滑轨7。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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