[实用新型]一种带角度衬套装配及拆卸工装

说明书

本实用新型涉及一种带角度衬套装配及拆卸工装，包括支架、用于支撑连杆的孔部分的前支撑座和用于支撑连杆的杆部的后支撑座，后支撑座共设有多个，工装还包括用于将衬套压入连杆的孔内的油压机；支架放置于油压机的工作平台上，连杆分别由前支撑座和后支撑座固定后，衬套由油压机压入连杆的孔中，和把衬套从连杆孔中压出。与现有技术相比，本实用新型具有能够进行精确的定位工装，对于有角度的装配提高了安装精度并有一致性，避免了人工安装时的不确定性等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆维修领域，尤其是涉及一种带角度衬套装配及拆卸工装。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

其中在地铁列车的连杆中，为了降低磨损一般需要用到衬套，同时由于底盘部分需要与上方保持平整，衬套是采用带2.5度的角度的，因此会面临装卸困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带角度衬套装配及拆卸工装。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种带角度衬套装配及拆卸工装，包括支架、用于支撑连杆的孔部分的前支撑座和用于支撑连杆的杆部的后支撑座，所述后支撑座共设有多个，所述工装还包括用于将衬套压入连杆的孔内的油压机；

所述支架放置于油压机的工作平台上，所述连杆分别由前支撑座和后支撑座固定后，所述衬套由油压机压入连杆的孔中，和把衬套从连杆孔中压出。

所述后支撑座共设有两个。

所述工装还包括用于定位衬套并向衬套传导压力的定位套，该定位设于连杆的孔中。

所述工装还包括活动托举装置和弹簧导向装置，所述活动托举装置设于前支撑座处，所述弹簧导向装置设于活动托举装置下方，在所述活动托举装置和弹簧导向装置的共同作用下保证衬套顺利压入并在拆卸时衬套一直被托举不会掉落摔坏。

所述弹簧导向装置由多根弹簧组成。

所述前支撑座共设有一个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)提高了精度：用本工装进行精确的定位工装，对于有角度的装配提高了安装精度并有一致性，避免了人工安装时的不确定性。

2)节省了人力：由于有工装保证安装角度，工人装配迅速并精准，提高了装配效率，另外检测只需要检验首件和固定周期的复验，大大的节省了人力成本。

3)采用了一个支撑连杆孔部的前支撑座和两个用于支撑杆部的后支撑座，可以缩小工装的体积。

附图说明

图1为连杆和衬套的示意图

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为本实用新型的正视结构示意图；

其中：1、支架，2、前支撑座，3、连杆，4、后支撑座，5、衬套，6、定位套，7、弹簧导向装置，8、活动托举装置，9、装卸压头。

具体实施方式