[实用新型]一种公路路基垫层施工用模板有效

专利信息
申请号: 201920255357.2 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN209891019U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 王克兴;王玲;王洪;孙良座;钟甜甜;许永华 申请(专利权)人: 湖北华赢路桥工程有限公司
主分类号: E01C19/50 分类号: E01C19/50
代理公司: 11692 北京开林佰兴专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘帅帅
地址: 443700 湖北省宜*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 底板 上板 插板 插槽 插块 滑槽 本实用新型 底板前侧壁 底板顶部 滑动连接 公路桥梁工程 长度可调节 装置适应性 长度调节 垫层施工 公路路基 固定结构 支撑结构 可拼接 配合 对称
【说明书】:

本实用新型公开了公路桥梁工程领域的一种公路路基垫层施工用模板,包括底板,底板顶部开设有插槽,上板底部固定连接有插板,插板与底板顶部的插槽滑动连接,上板和底板一侧壁上固定连接有插块,上板和底板另一侧壁上固定连接有滑槽,相邻插块和滑槽滑动连接,底板前侧壁上对称设有支撑结构,底板前侧壁上设有固定结构,本实用新型通过一组底板的插块和另一组底板的滑槽相互配合,使得相邻的底板之间可拼接,使得长度调节,同时通过底板的插槽和上板的插板相互配合,使得长度可调节,使得装置适应性强。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁工程领域,具体为一种公路路基垫层施工用模板。

背景技术

公路路基在施工垫层时需要使用模板进行固定,现有的模板都是多层胶合板,由于施工现场比较潮湿致使多层胶合板无法重复利用,并且多层胶合板的牢固程度有限,即使不是很潮湿的环境,也无法重复利用,使用效果不理想,成本也比较高。

现在为了更好的进行公路路基垫层施工设计了一些新的模板,但是模板还存在一些缺陷。

例如中国专利申请号为CN201721448220.6新型公路路基垫层施工用模板。其组成包括:金属模板,所述的金属模板开有固定插孔,所述的固定插孔连接扩孔槽,所述的扩孔槽粘接磁圈,所述的固定插孔内插入固定杆,所述的固定杆套有圆套管,所述的固定杆连接弹性插尖,所述的圆套管开有插槽,所述的弹性插尖插入所述的插槽固定,所述的圆套管连接倒刺,所述的固定杆、所述的圆套管、所述的倒刺均插入公路路基垫层内,所述的固定杆开有一组凹环槽,所述的凹环槽粘接固定磁圈,所述的固定磁圈吸合磁套、磁套吸合所述的磁圈固定,所述的金属模板连接外支撑装置,所述的金属模板的4个边顺次连接左连接板、上连接板、右连接板、下连接板。本实用新型用于公路路基垫层施工,但是模板不能根据实际需要进行调节长度和宽度。

基于此,本实用新型设计了具体为一种公路路基垫层施工用模板,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基垫层施工用模板,以解决上述背景技术中提出的虽然能够起到用于公路路基垫层施工,但是模板不能根据实际需要进行调节长度和宽度的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路路基垫层施工用模板,包括底板、上板、插块、固定结构、支撑结构和插板,所述底板顶部开设有插槽,所述上板底部固定连接有插板,所述插板与底板顶部的插槽滑动连接,所述上板和底板一侧壁上固定连接有插块,所述上板和底板另一侧壁上固定连接有滑槽,相邻所述插块和滑槽滑动连接,所述底板前侧壁上对称设有支撑结构,所述支撑结构包括直板、螺栓、第二轴承和垫板,所述直板外端螺纹连接有螺栓,所述螺栓底部固定连接有第二轴承,所述第二轴承底部固定连接有垫板,所述底板前侧壁上设有固定结构,所述固定结构包括第一铰接座、螺纹套管、螺纹杆、第一轴承、第二铰接座、横板和固定钉,所述第一铰接座固定连接有螺纹套管,所述螺纹套管内螺栓连接有螺纹杆,所述螺纹杆底端固定连接有第一轴承,所述第一轴承固定连接有第二铰接座,所述第二铰接座底部与横板顶部固定连接,所述横板底部固定连接有固定钉。

优选的,所述插块选用燕尾块,所述滑槽选用燕尾槽。

优选的,所述螺栓顶部固定连接有螺帽,所述直板里端与底板固定连接。

优选的,所述第一铰接座与底板固定连接。

优选的,所述固定结构固定安装在底板前侧壁中端处。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过一组底板的插块和另一组底板的滑槽相互配合,使得相邻的底板之间可拼接,使得长度调节,同时通过底板的插槽和上板的插板相互配合,使得长度可调节,使得装置适应性强。本实用新型通过支撑结构作用,使得底板和上板处于垂直状态。本实用新型通过固定结构作用,可起到支撑作用,避免公路路基垫层对底板向外的力将底板推到。

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