[实用新型]一种防积水法兰面螺栓结构

说明书

本实用新型涉及一种防积水法兰面螺栓结构，属于汽车紧固件的技术领域。本实用新型的防积水法兰面螺栓结构，包括法兰面螺头和螺杆，法兰面螺头与螺杆连接的一侧法兰面上设置有自螺杆外周面起始至螺头外周边缘的排水槽。本实用新型的防积水法兰面螺栓结构增设有排水槽，螺栓打紧后在法兰面与被固定件之间形成内外连通的通道，使原来的存水间隙内不易再积水，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种防积水法兰面螺栓结构。

背景技术

如图1-2所示，现有技术中法兰面螺栓2的法兰面多为平面结构，打到拧紧力矩后与被固定件1表面紧密贴合，具有一定密封作用，尤其是被连接件为硬度较低的铝合金材质。雨水冲刷或涉水后都会在螺栓与被紧固件之间的间隙内沉积灰尘或泥土，使螺栓螺母法兰面与被固定件之间的密封作用加强，存水间隙3内部的积水难以泄漏，潮湿环境会加快螺栓螺母及被固定件锈蚀速度，对于铝合金材质来说与螺栓螺母间的原电池反应更会加快锈蚀速度。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防积水法兰面螺栓结构。

本实用新型的防积水法兰面螺栓结构，包括法兰面螺头和螺杆，其特征在于：所述法兰面螺头与螺杆连接的一侧表面上设置有自所述螺杆外周面起始至螺头外周边缘的排水槽，并且所述排水槽均匀分布在所述法兰面螺头与螺杆连接的一侧表面上。

其中，所述排水槽的横断面呈圆弧形、V字形或U字形。

其中，排水槽的数量为2～4条。

与现有技术相比，本实用新型的防积水法兰面螺栓结构具有以下有益效果：

本实用新型的防积水法兰面螺栓结构增设有排水槽，螺栓打紧后在法兰面与被固定件之间形成内外连通的通道，使原来的存水间隙内不易再积水，提高使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中的法兰面螺栓的结构示意图。

图2为现有技术中的法兰面螺栓与被固定件配合的剖面结构示意图。

图3为本实用新型的防积水法兰面螺栓结构的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的防积水法兰面螺栓结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图3所示，本实施例的防积水法兰面螺栓结构10，包括法兰面螺头11和螺杆12，所述法兰面螺头11与螺杆12连接的一侧表面上设置有自所述螺杆12起始至螺头11外周边缘的排水槽13。所述排水槽13可均匀分布在所述法兰面螺头11与螺杆12连接的一侧表面上，其横断面呈圆弧形、V字形或U字形，数量一般为2～4条，可根据使用环境确定数目及截面大小。螺栓螺母打紧后在法兰面与被固定件之间形成内外连通的通道，故使原来的存水间隙内不易再积水，降低金属表面被腐蚀风险。与现有技术相比，本实施例的防积水法兰面螺栓结构的制造工艺基本不变，可直接通过铸造(成本几乎不变，还可节省原料成本)或者在现有的螺栓法兰面上加工出排水槽(增加了一定的加工成本)，可显著增强排水能力，避免积水。另外，所述排水槽也可以设置在法兰面螺母上，同样可以起到增强排水、避免积水的效果。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。