[实用新型]一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板

说明书

本实用新型涉及一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，包括板体、传动结构和收纳结构，所述板体的上端连接有连接结构，且连接结构的上端安装有收卷机构，所述传动结构固定于收卷机构的顶端，所述收纳结构设置于板体的下端，且收纳结构的外壁两侧连接有限位机构，所述板体的内部包括有镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层，且镀银反光层的下端连接有编制层。本实用新型通过镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层的设置，镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层为胶接，镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层组成一个完整的板体，通过镀银反光层作为反光层，能够有效对照射下来的阳光光线折射，防止光线照射至车内室，导致加快车内室温度迅速提升。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡风玻璃技术领域，具体为一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板。

背景技术

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度，汽车在夏日放置时，通过太阳阳光照射至汽车玻璃内，导致室内温度高，可能在发生室内自燃，需要一块具有隔热能力的反光板面对正面照射的阳光进行遮挡。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN207875345U公开的一种汽车遮光板，虽然该实用新型采用不仅可以实现对汽车挡光隔热，还可以发电为数码产品充电，实现双面双用，比传统汽车遮光板用途更广，具有广阔的市场前景，但是当使用中需要使用者手动对反光板进行铺设，给使用者带来不便，同时当使用中可能发生反光板脱落，导致反光板无法有效进行遮阳，避光。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，以解决上述背景技术中提出的当使用中需要使用者手动对反光板进行铺设，给使用者带来不便，同时当使用中可能发生反光板脱落，导致反光板无法有效进行遮阳，避光的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，包括板体、传动结构和收纳结构，所述板体的上端连接有连接结构，且连接结构的上端安装有收卷机构，所述传动结构固定于收卷机构的顶端，所述收纳结构设置于板体的下端，且收纳结构的外壁两侧连接有限位机构，所述板体的内部包括有镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层，且镀银反光层的下端连接有编制层，所述编制层的下端安装有隔热层，且隔热层的下端固定有阻光层，所述连接结构的内部包括有连接带、固定带、卡槽、套筒和弹簧钢条，且连接带的顶部连接有固定带，所述固定带的内壁两侧安装有卡槽，所述连接带的下端固定有固定有套筒，且连接带的内壁设置有弹簧钢条，所述收卷机构的内部包括有收卷辊、外限位盘、内限位盘、尼龙绳、转动轴、安装板和卡扣，且收卷辊的外壁两侧连接有外限位盘，所述外限位盘的一侧分布有尼龙绳，且尼龙绳远离内限位盘的一侧安装有内限位盘，所述收卷辊的内侧中部固定有转动轴，且转动轴的外壁两侧设置有安装板，所述尼龙绳的末端连接有卡扣。

优选的，所述镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层相互贴合，且镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层为胶接。

优选的，所述连接结构沿板体的竖直中轴线对称分布，且连接结构与板体之间相互贴合。

优选的，所述连接结构通过固定带和卡槽与收卷机构构成可拆卸结构，且卡槽沿固定带的中轴线对称分布。

优选的，所述传动结构的内部包括有电动机、固定板、连接齿轮和传动齿轮，且电动机的两侧连接有固定板，所述电动机的一侧安装有连接齿轮，且连接齿轮的底部安装有传动齿轮。

优选的，所述电动机通过连接齿轮和传动齿轮与转动轴构成传动机构，且传动齿轮与转动轴呈同轴线分布。

优选的，所述收纳结构的内部包括有收纳辊、轴承和连接轴，且收纳辊的外壁两端连接有轴承，所述轴承的内侧中部安装有连接轴。