[实用新型]一种后轮罩外板前段总成检具

说明书

本实用新型公开了一种后轮罩外板前段总成检具，属于汽车配件领域，一种后轮罩外板前段总成检具，包括底板，所述底板的上端表面固定连接有仿形块，所述仿形块上端后侧设有第一定位销，所述仿形块的上端前侧设有第二定位销，所述第一定位销和第二定位销的下端外表面设有第一定位销套和第二定位销套，所述底板的上表面前侧上端处固定连接有第一卡板固定座，所述第一卡板固定座的上端表面通过第一检测卡板连接块固定连接有第一翻转检测卡板，所述第一卡板固定座的上端表面设有第一锁紧旋钮，所述底板的下侧上端表面固定连接有第二卡板固定座，可以快速确认零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向，从而达到稳定安全生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种后轮罩外板前段总成检具。

背景技术

现有传统车型后轮罩外板前段总成中的后轮罩内板在冲压生产过程中因拉延深度较深，后轮罩外板前段总成与轮罩总成内板及侧围外板总成装配时贴合度较差，导致车身焊接质量不稳定，并且在总成拼接点焊过程中易产生焊接飞溅，误伤操作人员，存在安全隐患；

随着自动化焊接的发展为保证焊接零件的稳定性和一致性对零件的匹配贴合面要求需要加强尺寸控制，减小零件与零件贴合之间的间隙，减少焊接过程中的焊接飞溅从而达到稳定安全生产。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种后轮罩外板前段总成检具，通过汽车后轮罩外板前段总成检具由底板、仿形块、定位销、定位销套、翻转检测卡板、翻转检测卡板基座、锁紧旋钮、通止检规及通止检规固定座构成，其中底板是一块平整的矩形板，选取后轮罩外板前段总成上的两个孔作为定位孔，并根据零件形状加工仿形块，准确将每个检测零件固定在总成检具上，通过翻转检测卡板，扭转锁紧旋钮通过通止检规可以快速确认零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向，从而达到稳定安全生产。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种后轮罩外板前段总成检具，包括底板，所述底板的上端表面固定连接有仿形块，所述仿形块位于底板的上表面中心处，所述仿形块上端后侧设有第一定位销，所述仿形块的上端前侧设有第二定位销，所述第一定位销和第二定位销的下端外表面设有第一定位销套和第二定位销套，所述底板的上表面前侧上端处固定连接有第一卡板固定座，所述第一卡板固定座的上端表面通过第一检测卡板连接块固定连接有第一翻转检测卡板，所述第一卡板固定座的上端表面设有第一锁紧旋钮，所述底板的下侧上端表面固定连接有第二卡板固定座，所述第二卡板固定座的上端表面通过第二检测卡板连接块固定连接有第二翻转检测卡板，通过汽车后轮罩外板前段总成检具由底板、仿形块、定位销、定位销套、翻转检测卡板、翻转检测卡板基座、锁紧旋钮、通止检规及通止检规固定座构成，其中底板是一块平整的矩形板，选取后轮罩外板前段总成上的两个孔作为定位孔，并根据零件形状加工仿形块，准确将每个检测零件固定在总成检具上，通过翻转检测卡板，扭转锁紧旋钮通过通止检规可以快速确认零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向，从而达到稳定安全生产。

进一步的，所述第二卡板固定座的上端表面设有第二锁紧旋钮，第一锁紧旋钮和第二锁紧旋钮的外表面覆有橡胶层，在第一锁紧旋钮和第二锁紧旋钮扭动时不会磨手，增加操作舒适度。

进一步的，所述底板的后下侧上表面固定连接有固定座，固定座的上表面固定连接有连接杆，连接杆的后侧表面设有通规，连接杆的后侧设有止规，通规和止规形成通止检规，通止检规为45#钢加工后折弯成145°，通过螺栓连接连接在一根手柄上，其中检测销表面粗糙度为：Ra≤0.8(μm)，通止检测销尺寸公差要求+0/-0.05mm。