[实用新型]螺母临时保持结构以及排气部件的连结结构有效
申请号: | 201920251093.3 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN210266297U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 佐佐木伸;加藤雄太;木村公一;宫泽健一 | 申请(专利权)人: | 康奈可关精株式会社;日新工业株式会社 |
主分类号: | F16L23/024 | 分类号: | F16L23/024 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 郭放;许伟群 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 临时 保持 结构 以及 排气 部件 连结 | ||
螺母临时保持结构以及排气部件的连结结构包括:固定有螺母的板主体分割成两部分而成的螺母板;以及法兰,形成有与螺母的螺纹孔对置的贯通孔。在法兰与螺母板的任一方设置有突出部。在另一方设置有共钩挂于该突出部而支撑螺母板的卡合部。
技术领域
本实用新型涉及通过螺栓拧紧而将汽车的排气处理部件彼此紧固时所使用的排气处理部件紧固用的紧固件。
背景技术
例如,具有用于净化废气的催化剂的排气处理部件和具有用于过滤废气的过滤器的排气处理部件是利用螺栓和螺母并经由法兰(flange)接头来紧固固定的。
(现有技术文献)
(专利文献)
专利文献1:日本特开2018-4065号公报
专利文献2:日本特开2004-211876号公报
专利文献3:中国实用新案公告第205781561号说明书
但是,在利用螺栓和螺母并经由法兰接头来紧固固定所述以往的排气处理部件时,若不能确保足够的作业空间则难以装配。
实用新型内容
本实用新型目的在于,提供一种即便在没有足够的作业空间的情况下也可以简单地进行排气处理部件彼此的装配的排气处理部件紧固用的紧固件。
本实用新型的第一方式的螺母临时保持结构包括:固定有螺母的板主体分割成两部分而成的螺母板;以及法兰,形成有与螺母的螺纹孔对置的贯通孔。在螺母临时保持结构中,在法兰和螺母板中的任一方设置有突出部,在另一方设置有供钩挂于该突出部而支撑所述螺母板的卡合部。
本实用新型的第二方式的排气部件的连结结构包括:第一排气部件,具有形成有第一贯通孔的第一法兰;第二排气部件,具有形成有第二贯通孔的第二法兰;固定有螺母的板主体分割成两部分而成的螺母板;以及螺栓,贯通第一贯通孔和第二贯通孔而与螺母螺纹结合。在排气部件的连结结构中,在第一法兰与螺母板的任一方设置有突出部,在另一方设置有供钩挂于该突出部而支撑螺母板的卡合部。
根据上述结构,通过在法兰和螺母板的任一方设置突出部的同时在另一方设置钩挂于该突出部而支撑螺母板的卡合部,即便在没有足够的作业空间的情况下也可以简单地进行排气处理部件彼此的装配。
附图说明
图1是表示本实用新型的一实施方式的排气处理部件紧固用的紧固件的立体图。
图2是表示上述紧固件的法兰的立体图。
图3是表示上述紧固件的螺母板的立体图。
图4是表示用上述紧固件紧固了排气处理部件彼此的状态的局部立体图。
(附图标记的说明)
1:排气处理部件紧固用的紧固件
2:法兰
3:贯通孔
4:凸部(突出部)
5、5’:螺母板
5a:板主体
6:弯折片部(卡合部)
7:螺栓
7b:柄部
8:螺母
10、20:排气处理部件(排气部件)
具体实施方式
以下,基于附图对本实用新型的一实施方式进行说明。
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