[实用新型]轿厢轿底及其带轿厢托架的一体式下梁

说明书

本实用新型涉及一种轿厢轿底及其带轿厢托架的一体式下梁。本实用新型的一种带轿厢托架的一体式下梁中，托梁通过插装孔插装在下梁体上，故而通过竖拉杆连接结构将下梁体固定在轿架上即可同时将托梁也固定在轿架上，不需要使用斜拉杆对托梁单独进行固定，可直接应用于观光电梯中而不会出现斜拉杆影响轿厢内乘客视野的问题。轿底板安装后需要调平时，通过调平螺丝将轿底板的相应角顶起，在减震胶垫上加入垫片即可实现调平。减震垫则可减小轿架传递至轿底板的振动幅度，有利于提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及一种轿厢轿底及其带轿厢托架的一体式下梁。

背景技术

电梯作为一种垂直升降式载人工具，应用极为广泛。现有技术的家用电梯的下梁和轿厢托架通常都是分体式的，如附图1所示，在下梁1上面设置一个托架2，托架2的四角安装斜拉杆3来实现轿底调平，下梁1通过竖拉杆4固定在轿架上。但是当轿厢的四周轿壁为玻璃轿壁时，四角的斜拉杆能从轿厢里面透过玻璃看到，就显得不太美观，不具有市场竞争力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于观光电梯的带轿厢托架的一体式下梁；本实用新型的目的还在于提供一种使用上述带轿厢托架的一体式下梁的轿厢轿底。

为实现上述目的，本实用新型的一种带轿厢托架的一体式下梁采用的技术方案为：

一种带轿厢托架的一体式下梁，包括下梁体，下梁体的两端均设置有贯通下梁体宽度的插装孔，插装孔中各插装一托梁，托梁的两端对称地伸出所述插装孔，每根托梁的两端均安装有减震垫及调平螺丝，减震垫的减震面朝上设置，调平螺丝的螺杆端朝上设置，下梁体长度方向的两端各设置有一组用于连接竖拉杆的竖拉杆连接结构。

所述托梁上设置有沿上下方向延伸的定位柱，定位柱穿过所述减震垫，可在定位柱上套设垫片以调平轿底板。

相较于减震垫，所述调平螺丝更靠近下梁体。

所述下梁体及托梁均由开口向下的槽钢制成。

所述下梁体的一侧面上设置有用于检测电梯超载、满载状态的称重元件。

所述下梁体的槽形空间内还设置有缓冲器撞板，所述缓冲器撞板用于承受极端情况下缓冲器的冲击。

所述竖拉杆连接结构包括两块平行设置以夹紧竖拉杆的夹板，两块夹板上对应开设有用于连接竖拉杆的螺栓穿孔。

下梁体两端部于两块夹板之间均设置有一组用于与轿厢导轨导向移动配合的轿厢导靴，在下梁体的长度方向上轿厢导靴向外凸出螺栓穿孔设置以避免竖拉杆与轿厢导轨相干涉。

在宽度方向上，两块夹板与下梁体宽度方向的两侧面齐平设置，下梁体的两端均设置有一组轿底返绳轮，一组轿底返绳轮中有两个设置于两块夹板两侧的轿底返绳轮。

本实用新型的轿厢轿底采用的技术方案为：

轿厢轿底，包括一种带轿厢托架的一体式下梁，一种带轿厢托架的一体式下梁包括下梁体，下梁体的两端均设置有贯通下梁体宽度的插装孔，插装孔中各插装一托梁，托梁的两端对称地伸出所述插装孔，每根托梁的两端均安装有减震垫及调平螺丝，减震垫的减震面朝上设置，调平螺丝的螺杆端朝上设置，下梁体长度方向的两端各设置有一组用于连接竖拉杆的竖拉杆连接结构。

所述托梁上设置有沿上下方向延伸的定位柱，定位柱穿过所述减震垫，可在定位柱上套设垫片以调平轿底板。

相较于减震垫，所述调平螺丝更靠近下梁体。

所述下梁体及托梁均由开口向下的槽钢制成。

所述下梁体的一侧面上设置有用于检测电梯超载、满载状态的称重元件。

所述下梁体的槽形空间内还设置有缓冲器撞板，所述缓冲器撞板用于承受极端情况下缓冲器的冲击。