[实用新型]一种可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具，包括上模座、上模、下模座和下模，所述下模座顶端的四个拐角处均焊接有导向套，所述下模座的顶端安装有下模，而且下模和下模座的内部设置有通槽，所述下模座的顶端设置有上模座，而且上模座的顶端安装有分流锥，且分流锥的顶端安装有直流道，所述上模座顶端的一侧安装有控制面板，而且控制面板的内部安装有单片机，所述上模座底端的四个拐角处均焊接有导柱，所述上模座的底端安装有上模。本实用新型通过安装有微型电机、螺纹杆和螺纹筒实现便于出料的功能，通过微型电机工作带动螺纹筒旋转，从而使得螺纹筒中的螺纹杆向上移动，带动顶板将成型的物料顶出，完成出料过程。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具。

背景技术

随着新能源汽车产业的发展，对新能源汽车的需求也越来越多，新能源汽车的底盘零件一般采用压铸模具加工而成，但是现有的新能源汽车底盘加工用压铸模具存在很多问题或缺陷。

第一，传统的新能源汽车底盘加工用压铸模具不方便出料，压铸模具中的成型零件是高温金属液压铸而成，成型以后其温度很高，若是人工取出，容易造成用户烫伤。

第二，传统的新能源汽车底盘加工用压铸模具不能实现双重定位，若模具在压合过程中发生偏移，将会影响最终产品的成型效果。

第三，传统的新能源汽车底盘加工用压铸模具不能减少金属液的消耗量，容易造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具以解决上述背景技术中提出的不方便出料，不能实现双重定位，不能减少金属液的消耗量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具，包括上模座、上模、下模座、下模、螺纹筒和微型电机，所述下模座顶端的四个拐角处均焊接有导向套，所述下模座的顶端安装有下模，而且下模和下模座的内部设置有通槽，所述下模座的顶端设置有上模座，而且上模座的顶端安装有分流锥，且分流锥的顶端安装有直流道，所述上模座顶端的一侧安装有控制面板，而且控制面板的内部安装有单片机，所述上模座底端的四个拐角处均焊接有导柱，所述上模座的底端安装有上模，所述控制面板的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述微型电机的输入端通过导线与单片机的输出端电性连接。

优选的，所述上模座的一侧铰接有第四连接杆和第一连接杆，且第四连接杆和第一连接杆通过铰接座固定，所述第四连接杆和第一连接杆的底端之间安装有卡槽，所述下模座的一侧铰接有第二连接杆和第三连接杆，而且第二连接杆和第三连接杆通过铰接座固定，所述第二连接杆和第三连接杆的顶端之间安装有固定板，并且固定板的顶端安装有卡块，所述卡块和卡槽构成卡合结构。

优选的，所述上模和下模设置有镀铬耐高温层。

优选的，所述下模座和下模构成焊接一体化结构。

优选的，所述螺纹筒的顶端固定有螺纹杆，而且螺纹杆的顶端安装有顶板，所述螺纹筒的内侧壁上均匀设置有内螺纹，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述通槽内部的底端安装有微型电机，且微型电机的顶端旋转有螺纹筒，所述微型电机与螺纹筒构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可以方便出料的新能源汽车底盘加工用压铸模具结构合理，具有以下优点：

1、通过安装有微型电机、螺纹杆和螺纹筒实现便于出料的功能，通过微型电机工作带动螺纹筒旋转，从而使得螺纹筒中的螺纹杆向上移动，带动顶板将成型的物料顶出，完成出料过程。