[实用新型]一种梯次利用动力电池箱体结构

说明书

本实用新型公开了一种梯次利用动力电池箱体结构，包括箱体总成和模块总成；所述模块总成设置在箱体总成内部；所述箱体总成包括下箱体部、上盖和前面板；所述前面板与下箱体部固定连接；所述上盖与下箱体部连接，用于密封所述下箱体部；所述模块总成包括电池模块和长螺栓；所述长螺栓用于固定电池模组。本实用新型的梯次利用动力电池箱体结构外部形状规则，内部空间紧凑，摆放时空间利用率高，箱体与外部连接固定可靠，使用灵活，通用性强，且装配拆卸、检测及维修方便。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种梯次利用动力电池箱体结构。

背景技术

随着近几年电动车市场的急速发展，越来越多的电动车用动力电池达到了退役年限。通常来讲，动力电池平均使用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，电池剩余容量降低到初始容量的70％-80％时便无法满足车载动力使用要求。退役动力电池经过测试、筛选和重组等环节，可用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。做好电池回收和梯次利用工作，无论从经济、资源安全，还是环保的角度，都有很大的必要性和现实意义。

从电动汽车上退役的不同种类的电池包经过长期使用，很多已经出现机械性能下降、箱体变形等情况，已无法再进行二次利用。另一方面，电池包质量及体积庞大，不利于运输和存放，电池包外形不规则，集中摆放时空间利用率低，放置时固定困难，而且电池包密封时，密封机构复杂，上盖拆卸困难，不利于后期的拆卸、装配检测和维修。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种外形结构简单、摆放空间利用率高、灵活与通用性强、便于运输装配与拆卸维修的梯次利用动力电池箱体结构。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种梯次利用动力电池箱体结构，包括箱体总成和模块总成；所述模块总成设置在箱体总成内部；

所述箱体总成包括下箱体部、上盖和前面板；所述前面板与下箱体部固定连接；所述上盖与下箱体部连接，用于密封所述下箱体部；

所述模块总成包括电池模块和长螺栓；所述长螺栓用于固定电池模组。

进一步，所述下箱体部包括下箱体、几字形支架、高压电气支架、焊接螺柱和铆接螺母；

所述下箱体包括前后左右四个侧板和一个底板；所述下箱体的后侧板上开设有低压接插件孔和高压接插件固定孔；所述几字形支架焊接在下箱体的底板上；所述几字形支架的数量为2个，且两几字形支架的长度方向平行于下箱体的前侧板；所述几字形支架上开设有模块固定孔；所述模块固定孔下方设置有焊接螺母，且所述焊接螺母与模块固定孔同轴；所述高压电气支架焊接至下箱体的后侧板上，且位于下箱体内部；所述焊接螺柱设置在下箱体的左侧板上；所述铆接螺母固定在下箱体的后侧板上，且位于下箱体内部。

进一步，所述前面板长度方向的两侧设置有把手；所述把手的尾部形成有螺纹，所述把手贯穿前面板和下箱体的前侧板，与螺母配合；所述前面板的长度大于下箱体前侧板的长度，在前面板两侧长于前侧板的部分上开设有第一长圆孔。

进一步，所述上盖通过合页与下箱体的右侧板固定连接；所述上盖上设置有拉手，且所述拉手设置在上盖靠近下箱体左侧板的一侧；所述上盖安装拉手的一侧上开设有通孔，且在下箱体上与通孔对应的位置处开设有螺纹孔。

进一步，所述拉手为隐藏式拉手。

进一步，所述模块总成中有两个电池模块；所述电池模块四个角上形成有通孔；所述电池模块通过长螺栓固定在下箱体内部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的电池箱体外部形状规则，内部空间紧凑，在梯次利用过程中，进行批量进行摆放时空间利用率高；