[实用新型]一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装

说明书

本实用新型公开了一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，包括工作台，所述工作台上设有一对安装座，一对所述安装座之间还固定连接有放置台，所述放置台的两端分别抵接于两个所述安装座的侧边底部，所述安装座的高度均高于所述放置台，且一对所述安装座的端部还转动连接有一块压板，所述压板上开设有多个沿所述压板长度排成一列的钉口。通过上述设置，将备胎盖板放置在放置台上，再将压板转动至压合于备胎盖板的尼龙搭扣上，此时在钉口内进行铆钉的打钉作业，即安全又稳定，极大的提高了打钉作业的工效和安全性，同时由于钉口的位置固定，所以也让一排或多排的铆钉排列整齐，间隔均匀，提升产品成型质量和外观。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰配件加工设备，特别涉及一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装。

背景技术

汽车饰配件在汽车后备箱中是必不可少的配件，既可以起到装饰后备箱的作用，使后备箱更加美观，也可以保护后备箱的本身结构，减少频繁放置物体可能造成的划伤，特别是其中的备胎盖板更是相当重要的一部分。

现在的市场上生产的备胎盖板都需要在边板处包覆有一条带有毛面的尼龙搭扣，让备胎盖板可以与具有钩面的魔术贴直接粘合，方便连接。对于尼龙搭扣的光面和备胎盖板之间的固定连接，现在一般采用胶连的方式，虽然备胎盖板一般只承受压力，但是在搬运、安装或长期使用中，还是难免会收到侧向的拉力，容易将尼龙搭扣和备胎盖板剥离，因此为了进一步的加强尼龙搭扣和备胎盖板的连接稳定性，部分企业会在胶粘后再打上多个用于固定的铆钉。目前针对于此，还没有一种适用于备胎盖板打钉的工装，亟需提出。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，包括工作台，所述工作台上设有一对安装座，一对所述安装座之间还固定连接有放置台，所述放置台的两端分别抵接于两个所述安装座的侧边底部，所述安装座的高度均高于所述放置台，且一对所述安装座的端部还转动连接有一块压板，所述压板上开设有多个沿所述压板长度排成一列的钉口。

通过采用上述技术方案，将备胎盖板放置在放置台上，再将压板转动至压合于备胎盖板的尼龙搭扣上，此时在钉口内进行铆钉的打钉作业，即安全又稳定，极大的提高了打钉作业的工效和安全性，同时由于钉口的位置固定，所以也让一排或多排的铆钉排列整齐，间隔均匀，提升产品成型质量和外观。

本实用新型的进一步设置为：所述压板远离所述放置台的一侧侧边一体连接有竖直向下延伸的档板，所述档板长度与所述压板长度相同，且所述档板的两端均固定连接有合页，所述合页的另一侧固定连接于对应的安装座上。

通过采用上述技术方案，由于档板的设置，可以使每个备胎盖板放置时的位置得到统一，即只需要抵接于档板上就达到了定位的效果，进一步提升了产品质量的同一性，同时，通过合页实现压板、档板与安装座的转动连接，从而使得压板的转动角度受限较少。

本实用新型的进一步设置为：所述压板的长度大于两个所述安装座的内侧壁之间的距离且小于等于两个所述安装座的外侧壁之间的距离，且所述压板处于水平状态时抵接于所述安装座的顶面上，且所述安装座的顶面与所述放置台的顶面之间的高度差等于备胎盖板的厚度。

通过采用上述技术方案，安装座的顶面与所述放置台的顶面之间的高度差等于备胎盖板的厚度，所以当备胎盖板放置在放置台上时，只需要转动压板至水平位置即可实现对备胎盖板的抵接压紧，有利于在作业时维持稳定，而压板的长度大于两个所述安装座的内侧壁之间的距离且小于等于两个所述安装座的外侧壁之间的距离，从而压板也不会无限的向下压，安装座与压板之间实现抵接时即可对备胎盖板的抵紧。

本实用新型的进一步设置为：所述钉口为矩形，且远离所述放置台的一侧向外开设有契合槽。