[实用新型]用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备，涉及阀片生产设备，旨在解决更换整套模具成本过高，更换不便，浪费工时的问题，其技术方案要点是：一种用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备，包括机架、成孔装置以及脱离装置，机架设置有水平板道，水平板道有牵引机构；成孔装置包括成孔拱形架、成孔冲模组件、成孔液压缸以及成孔受力组件；成孔冲模组件包括升降座以及冲棒，成孔受力组件包括成孔受力座、成孔受力板，成孔受力板有通孔；脱离装置包括脱离拱形架、脱离冲座以及脱离液压缸，水平板道开设有脱离孔。本实用新型的一种用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备，有效降低了生产成本，同时更换更加快捷便利，有效减少工时的浪费。

技术领域

本实用新型涉及阀片生产设备，更具体地说，它涉及一种用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备。

背景技术

减震器阀片是运用于汽车减震器的重要零部件，现有技术中阀片一般通过冲压设备制成。

在实际生产中发现，汽车厂商可能会向阀片生产厂商订购特定的阀片，这类阀片大多具有异形通孔，针对这样的订单需求，阀片生产厂商需要购置整套的特定模具（例如公告号为CN207823742U的中国专利公告的一种减震器阀片冲压模具）。

但是，通过更换冲压设备的整套模具，以满足特定阀片的生产，一方面存在生产成本过高，另一方面存在更换不便，浪费工时的问题；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备，有效降低了生产成本，同时更换更加快捷便利，有效减少工时的浪费。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车减震阀片的异形孔冲压设备，包括机架、成孔装置以及脱离装置，所述机架沿长度方向设置有水平板道，所述水平板道一端设置有牵引机构，原料贴合于所述水平板道的上表面，并被牵引机构牵引前进；所述成孔装置包括固定安装于机架的成孔拱形架、与成孔拱形架滑移连接的成孔冲模组件、设置于成孔拱形架用于控制成孔冲模组件的成孔液压缸，以及位于成孔冲模组件正下方的成孔受力组件；所述成孔冲模组件包括升降座，以及可拆卸连接于升降座的冲棒，所述成孔受力组件包括成孔受力座，所述成孔受力座为空心圆柱，其上端开口处可拆卸连接有成孔受力板，所述成孔受力板与冲棒一一对应开设有通孔；所述脱离装置包括固定安装于机架的脱离拱形架、与脱离拱形架滑移连接的脱离冲座，以及设置于脱离拱形架用于控制脱离冲座升降的脱离液压缸，所述水平板道正对于脱离冲座开设有脱离孔。

通过采用上述技术方案，本实用新型在正常工作时，由牵引机构拉扯材料沿水平板道长度方向前进，当前进至一段距离后停止牵引材料；由成孔液压缸推动成孔冲模组件下移，从而由冲棒配合成孔受力板的通孔，完成阀片异形孔的冲压成型，与此同时，由脱离液压缸推动脱离冲座下移，从而由脱离冲座配合脱离孔的孔壁完成阀片和材料的分离，进而完成阀片的二次冲压成型；由成孔液压缸拉动成孔冲模组件上移复位，由脱离液压缸拉动脱离冲座上移复位，再次由牵引机构拉扯材料前进一段距离，并由成孔装置和脱离装置分别完成异形孔的冲压成型，和阀片的冲压脱离；重复上述过程直至材料用尽；本实用新型中冲棒与升降座可拆卸连接，成孔受力板与成孔受力座可拆卸连接，从而当需要生产不同孔型的阀片时，仅需更换相应的冲棒和具有相应孔型的通孔的成孔受力板即可，相较于现有技术中更换整套模具，有效降低了生产成本，同时更换更加快捷便利，有效减少工时的浪费。

本实用新型进一步设置为：所述牵引机构包括两个分别与机架转动连接的牵引辊，以及用于驱动牵引辊的减速电机，所述减速电机的输出轴与下方的牵引辊皮带连接，两个所述牵引辊之间设置有齿轮传动。

通过采用上述技术方案，减速电机经皮带传动后驱动下方的牵引辊，该牵引辊在转动过程中经齿轮的传动后，同步驱动另一个牵引辊转动，从而利用摩擦力牵引被夹持于两个牵引辊之间的材料前进；采用齿轮联动两个牵引辊，从而实现同时于材料的上表面和下表面施加牵引力的技术效果，进而达到更好的牵引效果。