[实用新型]一种装配式薄壁箱型通道有效
申请号: | 201920241768.6 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209854577U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 陈露晔;王昌将;童庆;雷波;吴淀杭;王乐群;冯劲;林亚芳 | 申请(专利权)人: | 浙江省交通规划设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 33224 杭州天勤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王琛 |
地址: | 310006 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 侧板 节段 现浇 底板 本实用新型 薄壁箱 承插口 矩形板 主侧板 装配式 标准化设计 防水密封胶 机械化水平 装配式安装 标准节段 底板组成 交界部位 两端设置 施工工期 施工效率 竖直放置 现场人工 垂直的 底侧板 工厂化 两侧板 倒角 接缝 焊接 填充 消耗 | ||
本实用新型公开了一种装配式薄壁箱型通道,其每个节段由一块预制顶板、两块预制侧板以及一块现浇底板组成,预制顶板为一水平放置的矩形板,预制侧板由一块竖直放置的主侧板及与主侧板垂直的底侧板组成,两侧板在交界部位设置倒角,预制侧板节段两端设置承插口;现浇底板为一水平放置的现浇矩形板;通过预制侧板与预制顶板、现浇底板的连接构成装配式薄壁箱型通道的标准节段;不同节段通过承插口连接在一起,节段接缝采用防水密封胶填充。本实用新型的优点在于:实现标准化设计、工厂化预制、装配式安装,模板简洁,构件质量好,机械化水平高,安装便捷牢固,现场零焊接,降低环境污染,减少现场人工消耗,施工效率高,能够有效缩短施工工期。
技术领域
本实用新型属于公路或市政工程及地下通道工程技术领域,具体涉及一种装配式薄壁箱型通道。
背景技术
在现有公路或市政工程建设中,通道沿线分布数量较多,跨径较大的交通涵洞和过水涵洞普遍采用盖板涵或箱涵的结构形式,传统的施工方法是现浇法,也有部分预制装配式通道应用。
现浇通道施工一般在地基基础施工完成后进行,采用现场架立模板现浇混凝土施工。根据现浇方案施工工序及工艺的特点,使得现浇法施工具有先天不足,具体体现在以下几个方面:
(1)施工工期较长,现场浇筑必须在地基处理完后进行,换填或管桩处理本身需要一定时间,现浇作业工序包括:钢筋绑扎焊接、模板架立、混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护,工艺复杂无法利用地基处理前期的时间。
(2)施工质量差,现场浇筑及养护受复杂工序和现场环境局限,建筑工人素质也参差不齐,通道混凝土浇筑质量和外观质量通常难以保证,气孔、蜂窝麻面、温度裂缝等病害时有发生,即使加强监督也难以有效避免。
(3)现场劳动力多,机械化程度低,现场立模、钢筋绑扎、喷水养护势必需要较多人力,现阶段我国劳动力年龄普遍较大,工效降低,陷入恶性循环。建筑民工的工资高企,建筑企业负担加重。
(4)环境污染大,现浇施工不可避免带来环境污染,如泥浆流失、施工噪音、颗粒扬尘等。
因此现浇方案存在工程造价高、施工复杂、施工效率低、工期缓慢、工程质量难以保证等诸多问题。
现有装配式通道主要有盖板涵或箱涵。现有装配式盖板涵或箱涵存在不足之处,具体体现如下:
(1)装配式盖板涵仅顶板预制,侧墙和底板为适应现场环境仍采用现浇。
(2)装配式盖板涵采用侧墙处断缝并设圆弧形绞,构造较为复杂,块件之间拼缝较大,不利于现场吊装施工和防水处理。
(3)装配式箱涵尺寸较大,自重较大,运输不便且对吊装机械设备要求较高。
(4)装配式箱涵需要横向顶推或拉紧,难以竖向承插,需要额外反力设备或拉索,导致施工不便。
发明内容
鉴于上述,本实用新型提供了一种装配式薄壁箱型通道,实现标准化设计、工厂化预制、装配式安装,模板简洁,构件质量好,机械化水平高,安装便捷牢固,现场零焊接,降低环境污染,减少现场人工消耗,施工效率高,能够有效缩短施工工期。
一种装配式薄壁箱型通道,由多个节段拼接而成,每个节段为由一块预制顶板、两块预制侧板以及一块现浇底板组合成的空箱结构,所述预制侧板由一块水平放置的底侧板以及与底侧板垂直的主侧板组成,使得预制侧板横截面为倒T型结构,主侧板上沿搁置处设有锚栓钢筋,底侧板内侧设置有环形伸出钢筋,底侧板通过环形伸出钢筋及混凝土与现浇底板嵌套固接,预制侧板沿通道长度方向的两侧设有承插口(一侧为凸,另一侧为凹),预制顶板上开有供锚栓钢筋穿过的锚栓孔。
进一步地,主侧板与底侧板交界处设置有倒角。
进一步地,所述装配式薄壁箱型通道的长度方向根据现场实地情况采用由标准节段与调整节段组合拼接的实现形式。
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