[实用新型]一种开启拉线装置及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种开启拉线装置及汽车，包括堵盖和开启拉线；所述堵盖包括卡件、第一线束过孔和第二线束过孔，所述卡件一端设有开口，所述卡件另一端设有所述第一线束过孔，所述第二线束过孔设置在所述卡件顶面，所述第一线束过孔与所述第二线束过孔连通；所述开启拉线与所述堵盖连接。本实用新型包括堵盖，只需要将开启拉线穿过堵盖，将堵盖安装在车门内板，减少密封件安装，减少安装步骤，节约成本，减少安装操作时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种开启拉线装置及汽车。

背景技术

随着生活水平的发展和经济的提高，汽车行业得到了快速发展，越来越多的人选择拥有舒适性较好的汽车作为交通工具，汽车根据自身的需要和配置的不同，分为高档汽车、中档汽车和经济型汽车，随着汽车的种类增多，配合着使用的拉线开启式门锁使用量也逐渐增多，使用的类型也越来越多，越来越方便。

现在拉线与门锁、门拉手开启匹配的过程中经常会出现拉线的自由行程长度不能满足门锁和门拉手要求的情况，出现此问题会造成门锁无法打开或门锁在行驶中自己打开的问题出现，甚至造成人员和财产损失，同时车门内开启拉线需要穿过车门内板，车门内板的需要布置一个密封圈，密封圈的用途是安装开启拉线，目前现有的方案一般的密封圈为圆，密封圈安装时，需要将车门内开启拉线穿过车门内板的圆孔，然后通过密封圈将开启拉线固定在车门上，安装及其不便。

因此，如何提供一种汽车内开启拉线装置，不需要先将车门内开启拉线穿入车门内板的安装孔，可直接卡入车门内板，大大减少了操作工时。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种开启拉线装置及汽车，包括堵盖，只需要将开启拉线穿过堵盖，将堵盖安装在车门内板，减少密封件安装，减少安装步骤，节约成本，减少安装操作时间。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种开启拉线装置，包括堵盖和开启拉线；

所述堵盖包括卡件、第一线束过孔和第二线束过孔，所述卡件一端设有开口，所述卡件另一端设有所述第一线束过孔，所述第二线束过孔设置在所述卡件顶面，所述第一线束过孔与所述第二线束过孔连通；

所述开启拉线与所述堵盖连接；

进一步地，所述开启拉线堵盖为橡胶材质。

进一步地，所述卡件呈梯型，所述卡件靠近所述开口一端呈圆弧型。

进一步地，所述开口远离所述第二线束过孔。

进一步地，所述开启拉线包括拉线、第一接头和第二接头，所述拉线一端与所述第一接头连接，所述拉线另一端与所述第二接头连接。

进一步地，所述拉线穿过所述第一线束过孔和所述第二线束过孔。

本实用新型另一方面保护了一种汽车，包括车门，还包括所述的开启拉线装置，所述开启拉线装置与所述车门连接。

进一步地，所述车门内板设有安装孔，所述安装孔与所述卡件通过所述开口卡合。

由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型的开启拉线装置及汽车，包括堵盖，只需要将开启拉线穿过堵盖，将堵盖安装在车门内板，减少安装步骤，缩短安装时间。

2)本实用新型的开启拉线装置及汽车，包括堵盖，堵盖安装在车门内板，减少密封件安装，节省安装部件，节约成本，减少操作时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。