[实用新型]一种CB可转向天线有效
申请号: | 201920240715.2 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209515991U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 陈宝财 | 申请(专利权)人: | 泉州市天陆通信科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q3/08 |
代理公司: | 泉州市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 赖开慧 |
地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动连接件 天线主体 底座 底座连接 转向金属 可转向 圆球 天线 转动 本实用新型 固定螺母 活动连接 加感线圈 连接铜件 外力作用 螺纹 折断 弯折 下端 占用 配合 改进 | ||
本实用新型涉及一种CB可转向天线,包括天线主体,所述天线主体包括外壳及固定设于外壳内的加感线圈,还包括底座、设于底座上的转动连接件,所述底座的上部通过转动连接件与天线主体活动连接,所述转动连接件包括转向金属圆球、转向固定螺母、连接铜件,所述转向金属圆球的下端通过螺纹与底座连接,通过设置转动连接件改进了不能弯折,占用的空间较大的问题,通过转动连接件与底座的配合,天线主体可以在底座不动的情况下,向左或者向右转动90°,通过转动连接件与底座连接,使得天线主体在受到外力作用时,可以在一定范围内转动,避免了受外力折断的情况发生,提高了设备的可靠性和适用范围。
技术领域
本实用新型涉及无线信号发射领域,尤其涉及一种CB可转向天线。
背景技术
CB(市民频段的个人通信)天线多用于汽车通信,可提供公路情况,行车指南,以加强汽车在行车时互相之间的联系,增加行车安全。现有的CB 天线的结构多为伸缩式天线体,在不同的环境根据需要通过伸缩调节长短,此类天线应用到汽车通信容易折断且信号不稳。中国专利号: CN201710540698.X公开了一种组合式UHF频段的CB天线,包括底座、短天线和长天线,所述底座与所述短天线连接,所述长天线与所述短天线可拆装连接,所述短天线与长天线均包括天线外壳,所述天线外壳为锥形玻璃纤维材质。其虽然解决了此类天线应用到汽车通信容易折断且信号不稳问题,但是在实际使用过程中仍存在着设备使用过程中和安装时不能弯折,安装的位置受限,占用的空间较大,不能弯折的设备受到外力时容易损坏的问题。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种CB可转向天线,其解决了设备使用过程中和安装时不能弯折,安装的位置受限,占用的空间较大,不能弯折的设备受到外力时容易损坏的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种CB可转向天线,包括天线主体,所述天线主体包括外壳及固定设于外壳内的加感线圈,还包括底座、设于底座上的转动连接件,所述底座的上部通过转动连接件与天线主体活动连接,所述转动连接件包括转向金属圆球、转向固定螺母、连接铜件,所述转向金属圆球的下端通过螺纹与底座连接,所述连接铜件穿过转向固定螺母并且连接于转向金属圆球的上部,所述线圈通过连接铜件与底座连接。
进一步的,所述底座包括接地塑料外壳、接地加感线圈、接口连接铜片、接地弹簧片,所述接地塑料外壳的内部安装有接地加感线圈,所述接地加感线圈的下端与接口连接铜片连接,所述接口连接铜片设于接地塑料外壳的底部,所述接地加感线圈与接口连接铜片固定连接。
进一步的,所述转向金属圆球的下端通过螺纹与接地弹簧片固定连接。
进一步的,所述天线主体包括外壳、连接金属片、加感线圈绝缘支撑件、加感线圈、振子固定螺丝、振子支撑铜件、辐射振子、金属帽,所述连接金属片设于外壳的底部并且与连接铜件贴合,所述加感线圈设于外壳的内部,所述加感线圈通过加感线圈绝缘支撑件与外壳固定。
进一步的,所述加感线圈的上端与振子固定螺丝固定连接,所述振子固定螺丝穿过外壳并且其上端通过螺纹与上部的振子支撑铜件固定连接,所述辐射振子固定连接于振子支撑铜件的上端,所述辐射振子的上端与金属帽固定连接。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本CB可转向天线通过设置转动连接件改进了设备使用过程中和安装时不能弯折,安装的位置受限,占用的空间较大,不能弯折的设备受到外力时容易损坏的问题,通过转动连接件与底座的配合,天线主体可以在底座不动的情况下,向左或者向右转动90°,从而可以使设备可以放置在有限的空间内,占用空间比较小,可以安装于各种直线型设备无法安装的位置;进一步的,通过转动连接件与底座连接,使得天线主体在受到外力作用时,可活动范围变大,避免了受外力折断的情况发生,提高了设备的实用性和可靠性。
附图说明
图1是本实施例的爆炸结构示意图;
图2是本实施例的半剖结构示意图;
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