[实用新型]一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备有效
| 申请号: | 201920239663.7 | 申请日: | 2019-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN210321644U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 李县法;李英;王璐莹;明成业;邹鹏空;邢延辉 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
| 主分类号: | G01B11/30 | 分类号: | G01B11/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数字化 汽车 标志 表面光洁度 检测 设备 | ||
一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备,它包括:电脑显示屏、主机、检测箱体、摄像头、顶部多自由度平台固定架、多自由度平台、电推杆、球铰、打光灯、十字载物台、短棱柱、长棱柱、快速连接公头、快速连接母头、角点、不透光亚克力板、遮光膜、护板。采样设备包括摄像机、多自由度平台和打光灯,在一个上下左右及后侧均不透光的遮光箱体内部,多自由度平台带动打光灯进行不同角度旋转,同时摄像机对车标表面拍照,进而完成采样。将样品(照片)传输到计算机,借助MATLAB中的图形处理功能完成车标表面光洁度的检测。本实用新型减少了劳动力使用量,提高了生产效率,降低检测偶然性,实现了车标表面光洁度的半自动化的精确检测。
技术领域:
本发明涉及汽车检测技术领域,具体的说是一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备。
背景技术:
汽车标志(以下简称车标)作为每一款汽车的灵魂,必须保证其具有很高的表面质量,其中表面光洁度的检测是车标出厂前必不可少的环节之一。而现阶段并没有比较先进的检测车标表面光洁度的设备。传统的检测方法是:具有多年检测经验的师傅拿着打光设备,通过肉眼观察车标表面的光洁程度。这种检测方法存在操作不方便、检测效率低、花费时间长且检测者稍有马虎就会遗漏某些表面缺陷等缺点。因此,需要发明一套操作简单,省时省力,保证检测精度符合要求的车标表面光洁度检测设备。
发明内容:
针对上述技术的不足,本发明提供了一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备。它能够快速且精确的完成车标表面光洁度的检测,并将检测信息传输至电脑,借助MATLAB的图像处理功能,将车标的光洁度情况显示出来。
为解决上述的技术问题,本发明采用下述技术方案:一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备主要包括:电脑显示屏、主机、检测箱体、摄像头、顶部多自由度平台固定架、多自由度平台、电推杆、球铰、打光灯、十字载物台。所述检测箱体由短棱柱、长棱柱、快速连接公头、快速连接母头、角点、不透光亚克力板、遮光膜、护板组成。
所述检测箱体内部装有三个摄像头,所述摄像头与左侧摄像头固定架铰接,所述左侧摄像头固定架与左中短棱柱螺钉连接,所述摄像头与右侧摄像头固定架铰接,所述右侧摄像头固定架与右中短棱柱螺钉连接,所述摄像头与后侧摄像头固定架铰接,所述后侧摄像头固定架与后中长棱柱螺钉连接,所述摄像头可绕连接处中心轴转动。所述十字载物台分别与左下短棱柱、右下短棱柱、前下短棱柱、后下短棱柱螺钉连接。所述顶部多自由度工作台固定架分别与左上短棱柱、右上短棱柱、前上长棱柱、后上长棱柱螺钉连接,所述多自由度工作台上测与顶部多自由度工作台固定架螺钉连接,所述多自由度工作台下侧设有灯架,灯架上装有打光灯。致此,以上所述说明了数字化汽车标志表面光洁度检测设备的所有构件及其组装方式。
相对于现有技术,本发明的有益效果是:实现了车标表面光洁度的半自动化检测,减少了劳动力使用量,提高了生产效率,缩短检测时间,降低检测偶然性,提升检测精度。
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
附图说明:
图1是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图的前视图;
图2是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图右下方向的斜视图;
图3是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图左下方向的斜视图;
图4是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图左上方向的斜视图;
图5是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图右上方向的斜视图;
图中:数字化汽车标志表面光洁度检测设备,主要由主机(1)、检测箱体(2)、摄像头(3)、多自由度平台(4)、电推杆(5)、球铰(6)、摄像头固定架(7)、显示屏(8)、十字载物台(17)、顶部多自由度平台固定架(36)、打光灯(37)构成。
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