[实用新型]一种长途车用照明灯有效
申请号: | 201920238719.7 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209371118U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 何孝文;曾明虎;王乾宏;麦伟朝 | 申请(专利权)人: | 佛山克莱汽车照明股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V17/10;F21V17/16;F21W102/30;F21W107/10 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明灯 连接板 灯罩 限位槽 底端 长途车 挡板 安装座 凹孔 本实用新型 灯罩连接处 顶部安装 顶端位置 集中照明 结构科学 内部安装 照明灯本 固定槽 固定块 连接槽 限位块 垫块 晃动 摇晃 灯光 | ||
本实用新型公开了一种长途车用照明灯,包括灯罩,所述灯罩底端安装有连接板,所述连接板与灯罩连接处开设有连接槽,所述连接板顶端开设有凹孔,所述凹孔内部底端位于连接板顶端位置处开设有第一限位槽,所述第一限位槽内部安装有挡板,所述挡板一端顶部安装有垫块,所述连接板底端安装有安装座,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置有第二限位槽、限位块、固定块和固定槽,可以便于将照明灯固定稳定,从而减少灯罩与安装座之间的晃动,从而提高了安装后照明灯的稳定性,便于更好的使用,防止照明灯固定不稳定,容易导致照明灯摇晃,使得灯光不能够集中照明,降低照明灯的实用性。
技术领域
本实用新型涉及照明灯技术领域,具体为一种长途车用照明灯。
背景技术
前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置,用于在雨雾天气行车时照明道路,因为雾天能见度低,驾驶员视线受到限制,而黄色防雾灯的光穿透力强,它可提高周围环境的能见度,以便于驾驶员观察周围路况,并使来车和行人在较远处发现对方,但是目前长途车用照明灯,在损坏时,往往不能够快速的将其进行拆卸更换,都是将车辆开到维修店进行维修,这样维修的成本将会增多,而且维修更换的时间较长,不利于长途车的使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种长途车用照明灯,可以有效解决上述背景技术中提出目前长途车用照明灯,在损坏时,往往不能够快速的将其进行拆卸更换,都是将车辆开到维修店进行维修,这样维修的成本将会增多,而且维修更换的时间较长,不利于长途车的使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种长途车用照明灯,包括灯罩,所述灯罩底端安装有连接板,所述连接板与灯罩连接处开设有连接槽,所述连接板顶端开设有凹孔,所述凹孔内部底端位于连接板顶端位置处开设有第一限位槽,所述第一限位槽内部安装有挡板,所述挡板一端顶部安装有垫块,所述连接板底端安装有安装座;
所述安装座与连接板连接处开设有第二限位槽,所述第二限位槽内壁顶部连接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧一端安装有限位块,所述第二限位槽底端位于安装座顶端位置处开设有固定槽,所述固定槽底端位于安装座顶端位置处开设有定位槽,所述连接板两侧底部均安装有固定块,所述安装座底端安装有固定板,所述固定板底端安装有支撑板。
优选的,所述挡板底端两侧均安装有侧位块,所述挡板与侧位块通过焊接连接。
优选的,所述灯罩顶部安装有镀头,所述灯罩从上至下依次安装有副丝和主丝。
优选的,所述凹孔的宽度与挡板的宽度相同,所述挡板的宽度小于第一限位槽的宽度。
优选的,所述连接槽内部开设有螺纹,所述灯罩与连接槽通过螺纹连接。
优选的,所述限位块的高度小于第二限位槽的宽度,所述限位块与安装座通过转杆连接。
优选的,所述连接板底端安装有凸块,所述定位槽与凸块通过嵌合连接。
优选的,所述固定板底端安装有支撑板,所述支撑板底端中部开设有凹槽,所述凹槽内部安装有环形板,所述环形板两侧均开设有安装孔,所述环形板底端中部安装有插头,所述插头从右至左依次安装有主丝电源端、副丝电源端和公共端。
优选的,所述安装孔内部开设有螺纹,所述环形板通过螺杆与支撑板连接。
优选的,所述支撑板底端安装有保护罩,所述支撑板与保护罩通过螺栓连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、设置有第二限位槽、限位块、固定块和固定槽,可以便于将照明灯固定稳定,从而减少灯罩与安装座之间的晃动,从而提高了安装后照明灯的稳定性,便于更好的使用,防止照明灯固定不稳定,容易导致照明灯摇晃,使得灯光不能够集中照明,降低照明灯的实用性。
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