[实用新型]便携式阻车器单元组件及相关便携式阻车器有效

专利信息
申请号: 201920238139.8 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209760089U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 杨彩芬 申请(专利权)人: 希社(上海)智能交通科技有限公司
主分类号: E01F13/02 分类号: E01F13/02;E01F13/12
代理公司: 31229 上海唯源专利代理有限公司 代理人: 曾耀先
地址: 201715 上海市青浦区练塘镇*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 底座 可转动连接 立柱 便携式阻车器 第二连接件 可拆卸连接 连接件 第一连接件 单元组件 左右侧面 本实用新型 便于携带 底座连杆 立柱连杆 另一组件 违法车辆 执法效率 阻车器 破胎 竖向 竖立 组装 安全
【说明书】:

本实用新型提供一种便携式阻车器单元组件及相关便携式阻车器,便携式阻车器单元组件的第一和第二连接件分别设置在底座的左右侧面上,破胎杆的一端水平可转动连接底座,另一端可拆卸连接第一连接件和另一组件的第二连接件,底座连杆的一端水平可转动连接底座,另一端可拆卸连接第二连接件和又一组件的第一连接件;立柱的后端竖向可转动连接底座从而在立柱竖立时抵靠底座的后端而与底座成L形支架;两个第三连接件分别设置在立柱的左右侧面上,立柱连杆的一端水平可转动连接立柱,另一端可拆卸连接其中一个第三连接件和另一或又一组件的另一第三连接件。由其组装的阻车器能拦住违法车辆,提高执法效率,且便于携带,使用方便安全。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域,特别涉及阻车器技术领域,具体是指一种便携式阻车器单元组件及相关便携式阻车器。

背景技术

最初研究发明阻车器是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸,其控制方式可以采用自动控制,也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置,能够有效控制车辆,避免车辆的高速闯岗,从而保证了工作人员的安全和国家财产的安全。

在汽车产业蓬勃发展的今天,汽车逐渐走进寻常百姓家,交通警察面对的违法行为也逐渐增多,如何拦住在公路上飞驰的违法车辆,提高执法的效率,减少公共财产、人身财产的损失,是当今交通技术领域研究的重要方向。

如今阻车器的种类各式各样,有的通过扎轮胎破胎,减缓汽车行驶速度,也有通过在道路上设置障碍,使汽车大面积损坏,但也容易造成肇事司机重伤、甚至死亡,携带也不方便。

因此,希望提供一种阻车器,其能够拦住在公路上飞驰的违法车辆,提高执法的效率,减少公共财产、人身财产的损失,且便于携带,使用方便安全。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺点,本实用新型的一个目的在于提供一种便携式阻车器单元组件,由其组装的阻车器能够拦住在公路上飞驰的违法车辆,提高执法的效率,减少公共财产、人身财产的损失,且便于携带,使用方便安全,适于大规模推广应用。

本实用新型的另一目的在于提供一种便携式阻车器单元组件,其设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低,适于大规模推广应用。

本实用新型的另一目的在于提供一种便携式阻车器,其能够拦住在公路上飞驰的违法车辆,提高执法的效率,减少公共财产、人身财产的损失,且便于携带,使用方便安全,适于大规模推广应用。

本实用新型的另一目的在于提供一种便携式阻车器,其设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低,适于大规模推广应用。

为达到以上目的,在本实用新型的第一方面,提供一种便携式阻车器单元组件,其特点是,包括底座、底座连杆、破胎杆、破胎针、立柱、立柱连杆、限位件、第一连接件、第二连接件和两个第三连接件,其中:

所述底座、所述破胎杆、所述底座连杆、所述立柱和所述立柱连杆均沿前后方向设置,所述破胎杆位于所述底座的左右两侧中的其中一侧,所述底座连杆位于所述的底座的左右两侧中的另一侧,所述立柱位于所述底座上,所述破胎针设置在所述破胎杆上;

所述第一连接件设置在所述底座的左右两个侧面中的其中一个侧面上,所述第二连接件设置在所述的底座的左右两个侧面中的另一个侧面上,所述破胎杆的一端水平可转动连接所述的底座的左右两个侧面中的其中一个侧面,所述破胎杆的另一端可拆卸连接所述第一连接件,所述底座连杆的一端水平可转动连接所述的底座的左右两个侧面中的另一个侧面,所述底座连杆的另一端可拆卸连接所述第二连接件,所述的破胎杆的另一端还用于可拆卸连接另一个所述便携式阻车器单元组件的所述第二连接件,所述的底座连杆的另一端还用于可拆卸连接又一个所述便携式阻车器单元组件的所述第一连接件;

所述立柱的后端竖向可转动连接所述底座从而在所述立柱竖立时抵靠所述底座的后端而与所述底座成L形支架,所述限位件可拆卸连接所述底座并用于在所述立柱竖立时限位所述立柱从而使所述立柱保持竖立状态;

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