[实用新型]一种安全加强型双头车锁

说明书

本实用新型公开了一种安全加强型双头车锁，包括第一长柄，所述第一长柄的一侧设置有链条，所述第一长柄的一端设置有锁鼻，所述第一长柄的另一端通过第一转轴转动连接有短柄，所述短柄的一端通过第二转轴连接有第二长柄；第一长柄的一侧设置有链条及限位环，第一长柄与链条通过滑块及滑槽进行滑动，便于通过链条使车锁与车辆轮毅进一步进行缠绕固定，提高车锁与车辆固定效果，避免车锁与车辆固定后发生位移，影响固定效果，短柄的一侧设置有第一铃铛，短柄的内侧设置有空腔，空腔的内侧放置有第二铃铛，便于在暴力对车锁进行强制开启时，产生的较大晃动使第二铃铛及第一铃铛发出声音，进而引起周边的行人注意，提高车锁的安全性。

技术领域

本实用新型属于双头车锁技术领域，具体涉及一种安全加强型双头车锁。

背景技术

自行车锁起防盗自行车作用，在市场上有不同功能的自行车锁，现有的自行车和电动车车锁由一把锁头和锁鼻构成，为了便于开锁，有的车锁设置为双头车锁，即有两个锁头及锁鼻，便于在狭窄的地方进行开锁。

现有的双头车锁在使用的过程中不能很好的车辆轮毅进行缠绕固定，导致仅通过车锁插入轮毅进行固定，易发生车锁与轮毅发生位移，影响使用效果，另外在暴力对车锁进行开启时，车锁自身不能很好的引起行人注意，易发生车锁被打开后，车辆被偷盗的概率，不利于车辆的安全性，为此我们提出一种安全加强型双头车锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全加强型双头车锁，以解决上述背景技术中提出现有的双头车锁在使用的过程中不能很好的车辆轮毅进行缠绕固定，导致仅通过车锁插入轮毅进行固定，易发生车锁与轮毅发生位移，影响使用效果，另外在暴力对车锁进行开启时，车锁自身不能很好的引起行人注意，易发生车锁被打开后，车辆被偷盗的概率，不利于车辆的安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全加强型双头车锁，包括第一长柄，所述第一长柄的一侧设置有链条，所述第一长柄的一端设置有锁鼻，所述第一长柄的另一端通过第一转轴转动连接有短柄，所述短柄的一端通过第二转轴连接有第二长柄，所述第二长柄的一端设置有锁头，所述第二长柄的外侧靠近锁头设置有橡胶块。

优选的，所述第一长柄、短柄及第二长柄的外直径相等，所述链条的一端设置有限位环，所述限位环的内直径与第一长柄的外直径大小相等。

优选的，所述第一长柄的一侧开设有滑槽，所述链条的一端设置有滑块，所述第一长柄与链条通过滑块及滑槽进行滑动。

优选的，所述短柄的一侧设置有第一铃铛，所述第一铃铛设置有两个，两个所述第一铃铛均与短柄焊接固定。

优选的，所述短柄的内侧设置有空腔，所述空腔的内侧放置有第二铃铛，所述第二铃铛为球形。

优选的，所述短柄的内侧位于空腔的外侧设置有传声通孔，所述传声通孔贯穿短柄的两侧，所述传声通孔的内直径小于七毫米。

优选的，所述短柄的外侧设置有夜光条，所述夜光条与短柄通过胶水粘黏固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)第一长柄的一侧设置有链条及限位环，第一长柄与链条通过滑块及滑槽进行滑动，便于通过链条使车锁与车辆轮毅进一步进行缠绕固定，提高车锁与车辆固定效果，避免车锁与车辆固定后发生位移，影响固定效果，第二长柄一端的外侧设置有橡胶块，便于在把第二长柄放置与地面时提高锁头的高度，避免锁头与地面发生碰撞及地面的灰尘进入锁头的锁芯内侧，影响锁头的使用寿命。

(2)短柄的一侧设置有第一铃铛，短柄的内侧设置有空腔，空腔的内侧放置有第二铃铛，便于在暴力对车锁进行强制开启时，产生的较大晃动使第二铃铛及第一铃铛发出声音，进而引起周边的行人注意，降低车锁被暴力打开后车俩被偷盗的行为，提高测量的安全性，短柄的一侧设置有夜光条，便于在光线较暗的环境中发现车锁，进而便于对其进行开启，提高了使用的便捷性，增大了装置的经济价值。