[实用新型]一种车门锁加强板结构

说明书

本实用新型公开了一种车门锁加强板结构，其技术方案要点是包括一体成型的第一加强板和第二加强板、位于第一加强板与第二加强板连接处的锁扣孔、以及挂装门锁，挂装门锁通过上卡接件和下支撑板预挂于第二加强板上，上卡接件与下支撑板均设置于第二加强板上且分别位于锁扣孔的上下两侧，上卡接件面向挂装门锁一侧设置有第一滑动槽，第一滑动槽内滑动连接有滑动板，第一滑动槽与滑动板之间设置有用于驱动滑动板向外滑动的弹性件，滑动板面向挂装门锁一侧凸设为“V”形面，挂装门锁上端设置有供滑动板嵌入的第一嵌槽。该加强板结构能够实现门锁的预挂，便于门锁的安装，且门锁的拆卸过程简单，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体的说是涉及一种车门锁加强板结构。

背景技术

现有的汽车都需要在汽车门锁处安装加强板，加强板起到安装门锁并提高车门强度的作用。现有技术中需要先将加强板安装到门板上，再将门锁螺接到加强板安和门板上，由于加强板上没有预挂门锁的功能，因此安装门锁是需要操作人员手扶门锁至加强板的合适位置，安装过程费时费力。

公告号为CN205344464U的中国专利公开了一种带预挂功能的车门门锁加强板结构，它通过在加强板内设置上翻边和下翻边，安装时将门锁上下端与上翻边和下翻边卡扣连接，实现门锁预挂且将门锁定位。这种加强板结构虽然在加强板上增加了预挂结构，无需手扶即可完成门锁装配，但门锁的拆卸困难，拆卸过程中需要操作人员同时手动将加强板上下端的卡扣结构打开，拆卸过程费时费力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车门锁加强板结构，该加强板结构能够实现门锁的预挂，便于门锁的安装，且门锁的拆卸过程简单，便于操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车门锁加强板结构，包括有一体成型的第一加强板和第二加强板、位于第一加强板与第二加强板连接处的锁扣孔、以及挂装门锁，所述第一加强板与门板焊接，所述第二加强板上设置有螺纹孔，所述挂装门锁通过上卡接件和下支撑板预挂于第二加强板上，所述上卡接件与下支撑板均设置于第二加强板上且分别位于锁扣孔的上下两侧，所述上卡接件面向挂装门锁一侧设置有第一滑动槽，所述第一滑动槽与第二加强板平行设置，所述第一滑动槽内滑动连接有滑动板，所述第一滑动槽与滑动板之间设置有用于驱动滑动板向外滑动的弹性件，所述弹性件松弛状态下，所述滑动板部分伸出于第一滑动槽外，所述滑动板面向挂装门锁一侧凸设为“V”形面，所述挂装门锁上端设置有供滑动板嵌入的第一嵌槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述上卡接件与第二加强板可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二加强板上固定有滑轨，所述上卡接件面向第二加强板一侧设置有第二滑动槽，所述第二滑动槽成燕尾槽结构设置，所述滑轨的横截面与第二滑动槽的横截面相适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑轨上固定有用于对上卡接件进行滑动限位的止滑板。

作为本实用新型的进一步改进，所述下支撑板面向挂装门锁一侧设置有嵌条，所述嵌条的长度方向与下支撑板的长度方向一致，所述挂装门锁下端设置有供嵌条嵌入的第二嵌槽。

本实用新型的有益效果：安装挂装门锁时，先将挂装门锁下端放置于下支撑板上，再将上端向第二加强板一侧压动，由于滑动板面向挂装门锁一侧凸设为“V”形面，因此滑动板在挂装门锁的挤压作用下将面向第一滑动槽内滑动，直到第一嵌槽与滑动板正对时，滑动板于弹性件的弹力作用下嵌入到第一嵌槽内，此时挂装门锁完成预挂，因此该加强板结构能够实现门锁的预挂，便于门锁的安装；当需要拆卸挂装门锁时，在解除挂装门锁与加强板以及门板之间的螺接状态后，可直接将挂装门锁下端从下支撑板上滑出，再将挂装门锁与上卡接件分离，也可用力向外拉动挂装门锁上端，使得滑动板在嵌槽侧壁的挤压作用下面向第一滑动槽内滑动，直到挂装门锁与上卡接件相分离后，此时挂装门锁完成拆卸，因此挂装门锁的拆卸过程简单，便于操作。

附图说明