[实用新型]停机坪地标指示照明透镜及具有其的灯具有效

专利信息
申请号: 201920231924.0 申请日: 2019-02-22
公开(公告)号: CN209262938U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 唐德龙;陈盟宪 申请(专利权)人: 扬州雷笛克光学有限公司;东莞雷笛克光学有限公司;雷笛克光学股份有限公司
主分类号: F21V5/04 分类号: F21V5/04
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 王佳妹
地址: 225000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 光源腔 透镜主体 锥形结构 凹陷 停机坪 本实用新型 出光外罩 地标指示 照明透镜 中心处 圆锥 灯具技术领域 锥面 光线直射 圆形结构 出光面 反射面 内表面 入光面 灯具 凸台 锥顶 反射 光源 容纳 折射 配合
【说明书】:

实用新型属于停机坪灯具技术领域,提供了一种停机坪地标指示照明透镜,包括透镜主体和出光外罩,所述透镜主体为具有入光侧和出光侧的圆形结构,所述入光侧的中心处具有向所述出光侧凹陷的光源腔,所述出光侧中心处具有容纳所述光源腔的凸台,所述凸台上具有向所述入光侧凹陷的锥形结构,所述光源腔的内表面形成为光线的入光面,所述锥形结构的锥面形成为光线的反射面及出光面。本实用新型的透镜主体具有向光源腔凹陷的锥形结构,配合出光外罩可以避免光线直射入以光源为锥顶的圆锥范围之内,经由光源腔发出的光线经多次折射/反射至两侧的圆锥范围之外。

技术领域

本实用新型涉及停机坪灯具技术领域,具体涉及一种停机坪地标指示照明透镜及具有其的灯具。

背景技术

随着我国民航事业发展,各地纷纷建造机场,飞机成为人们的一种重要交通工具,因此为保障飞机的频繁进出港同时保证飞机夜间以及低能见度的情况下可以有序安全行驶,停机坪工作区泛光照明发挥着重要作用。

停机坪的泛光照明,主要是为飞机在夜间的停机坪使用而提供照度,停机坪的泛光照明可以为停机坪工作区域内提供照明,同时需要尽量减少朝向低飞飞机以及地面飞机驾驶员还有停机坪管制人员、停机坪工作人员的眩光。

目前,为了避免泛光灯发出直射的灯光照射到塔台以及着陆的飞机上,要求泛光灯投射的方向要背向塔台以及着陆飞机方向,同时限制泛光灯安装的高度要超过经常使用相关机位飞机驾驶员的最大眼高,并且泛光灯的光强瞄准方面同灯杆之间的夹角要≤65°。

上述对泛光灯的众多要求使其在停机坪照明应用方面受到限制。因此,寻求一种可以满足停机坪泛光照明且避免眩光的停机坪照明灯具迫在眉睫。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种停机坪地标指示照明透镜,以使透镜达到侧发光的效果。

第一方面,本实用新型提供的停机坪地标指示照明透镜,包括透镜主体和出光外罩,所述透镜主体为具有入光侧和出光侧的圆形结构,所述入光侧的中心处具有向所述出光侧凹陷的光源腔,所述出光侧中心处具有容纳所述光源腔的凸台,所述凸台上具有向所述入光侧凹陷的锥形结构,所述光源腔的内表面形成为光线的入光面,所述锥形结构的锥面形成为光线的反射面及出光面。

可选地,所述锥形结构的最大直径大于所述光源腔的最大直径。

可选地,所述光源腔的内表面由主入光面及两个侧入光面构成,所述主入光面为圆心位于所述出光侧的圆弧面。

可选地,所述锥形结构与所述光源腔之间的最小距离为0.5-1.5mm。

可选地,所述锥形结构为直锥形结构。

可选地,所述锥形结构为弧面锥形结构。

可选地,所述透镜主体的入光侧四周环布有多个定位孔。

可选地,所述出光外罩为半球形结构。

可选地,所述出光外罩的内径大于所述透镜主体的外径。

第二方面,本实用新型提供的灯具,具有所述的停机坪地标指示照明透镜。

本实用新型的有益效果:

1.本实用新型的透镜主体具有向光源腔凹陷的锥形结构,配合出光外罩可以避免光线直射入以光源为锥顶的圆锥范围之内,经由光源腔发出的光线经多次折射/反射至两侧的圆锥范围之外。

2.本实用新型采用多次光学的原理,调整LED光学透镜的反射面及出光面及入光面的参数,使该LED光学透镜发出的光线可供引导而产生良好的光形布局。

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