[实用新型]一种行李架

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，公开一种行李架，包括有：吊架，包括主体和依次设置在主体上的第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；侧风道面板，连接在第一支架和第二支架上；侧风道面板外侧设置有侧风道面板面料；扶手面板，连接在第三支架和第四支架上；扶手面板上设置有扶手面板面料；扶手件，安装在第四支架上，处于远离侧风道面板一侧。且主体、第一支架、第二支架、第三支架和第四支架呈一体设置。主体纵向截面呈C形，主体横向截面呈工字型。本实用新型的优点在于，吊架的集成度高、行李架结构稳固，且行李架的分装工艺简单，降低吊架的制造成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种行李架。

背景技术

现有的客车行李架装配零件繁多、结构复杂；众多零部件装配的行李架累计误差大，故要求提高各个零件的加工精度，才能保证行李架的整体安装精度；行李架的加工工时长，繁多的零部件浪费了行李架分装工人的时间，且结构不稳固。

如专利号为“CN203111055U”公开的客车用整体组合式行李架，其特征在于：它包括窗帘型材、近窗风道板、固定型材、过道风道板、扶手型材、吊耳、吊柱、铁制件、方管、行李舱板和行李架面板，过道风道板为前后分段设置，其中每段过道风道板一端插入固定型材，另一端与扶手型材连接，行李架面板为前后分段设置，其中每段行李架面板一端插入固定型材，另一端与扶手型材连接，一定数量的行李架面板与分段的过道风道板拼接后，形成完整的风道。该方案中，整个安装骨架采用分体式，将多个零件安装在骨架上，其装配零件繁多、骨架结构不牢固，分装工艺复杂。

为了解决现有技术的不足，需要设计一种结构稳固、分装工艺简单的行李架。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种结构稳固、行李架分装工艺简单的行李架。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种行李架。一种行李架，其特征在于，包括有：

吊架，包括主体和依次设置在主体上的第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；

侧风道面板，连接在第一支架和第二支架上；所述侧风道面板外侧设置有侧风道面板面料；

扶手面板，连接在第三支架和第四支架上；所述扶手面板上设置有扶手面板面料；

扶手件，安装在第四支架上，处于远离侧风道面板一侧。

在上述的一种行李架中，所述主体、第一支架、第二支架、第三支架和第四支架呈一体设置；且所述主体纵向截面呈C形，主体横向截面呈工字形。

在上述的一种行李架中，所述侧风道面板通过连接架连接在第一支架上；所述连接架包括两安装板和连接在两安装板之间的支撑板；所述一安装板固定在侧风道面板上，另一安装板固定在第一支架上。

在上述的一种行李架中，所述支撑板中部沿其长度方向设置有加强筋。

在上述的一种行李架中，所述主体顶部还设置有多个固定座，用于将吊架固定在车顶上。

一种行李架的分装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、面料下料，包括根据侧风道面板的尺寸及扶手面板的尺寸裁剪侧风道面板面料及扶手面板面料；

S2、黏贴面料，包括在侧风道面板的外侧面及侧风道面板面料的一面喷胶，将侧风道面板面料粘接在侧风道面板上；在扶手面板的外侧面及扶手面板面料的一面喷胶，将扶手面板面料粘接在扶手面板上；

S3、行李架分装，包括将吊架固定在侧风道面板和扶手面板上，将扶手件连接在第四支架上；将出风口型材固定在侧风道面板和扶手面板内侧，在出风口型材上安装出风口面板；将扬声器和阅读灯安装到行李架上的预设位置；