[实用新型]一种分层式锂电池电动车电源有效
申请号: | 201920227591.4 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209418637U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 褚兵 | 申请(专利权)人: | 安徽巡鹰新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M2/20;H01M10/42 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 顾一明 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源箱体 顶盖 开合 盖板 锂电池电动车 电源 保护板 充放电 分层式 固定孔 电芯 本实用新型 充放电过程 分层式结构 插口 方便拆卸 空气开关 内部短路 焊接处 卡扣板 位置处 放热 模组 排线 字头 | ||
本实用新型公开了一种分层式锂电池电动车电源,包括电源箱体,所述的电源箱体上方设有开合顶盖,所述的电源箱体内部设有盖板,所述的盖板上方设有保护板,所述的电源箱体前方、盖板前方和开合顶盖前方对应位置处均设有尺寸相同的固定孔,所述的开合顶盖固定孔外侧设有卡扣板,所述的盖板下方电源箱体内部设有电芯模组,所述的开合顶盖内侧设有空气开关,所述的开合顶盖外侧设有充放电口,所述的充放电口采用品字头插口。该电源采用分层式结构,避免充放电过程中因电芯放热与排线或者保护板焊接处接触,从而造成内部短路的问题,方便拆卸以及后期产品售后问题的解决。
技术领域
本实用新型涉及新能源锂电池设备技术领域,更具体的说,涉及一种分层式锂电池电动车电源。
背景技术
传统的电动车等电力驱动设备的锂电池电源为一体性结构,电芯模组、排线以及充放电口均在一个箱体内部,锂电池充放电过程中由于电芯放热持续增加,容易与排线等内部部件接触,造成内部电路短路的现象,影响锂电池的使用安全性,同时该类一体性结构不方便拆卸,后期产品售后问题不容易解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种分层式锂电池电动车电源,该电源采用分层式结构,避免充放电过程中因电芯放热与排线或者保护板焊接处接触,从而造成内部短路的问题,方便拆卸以及后期产品售后问题的解决。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种分层式锂电池电动车电源,包括电源箱体,所述的电源箱体上方设有开合顶盖,所述的电源箱体内部设有盖板,所述的盖板上方设有保护板,所述的电源箱体前方、盖板前方和开合顶盖前方对应位置处均设有尺寸相同的固定孔,所述的开合顶盖固定孔外侧设有卡扣板,所述的盖板下方电源箱体内部设有电芯模组,所述的开合顶盖内侧设有空气开关,所述的开合顶盖外侧设有充放电口,所述的充放电口采用品字头插口,所述的开合顶盖闭合后下压盖板并通过固定件插入固定孔固定部件相对位置,所述的盖板上开有通孔,所述的电芯模组排线穿过通孔收揽到保护板上且出线端最终接入到充放电口。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型中采用分层式结构,将锂电池电源分为电芯模组、保护板及排线、充放电口及空气开关三个部分,保护板及排线与电芯分层,避免充放电过程中因电芯放热与排线或者保护板焊接处接触,从而造成内部短路,方便拆卸以及后期产品售后问题的解决;采用空气开关在电路中作接通、分断和承载额定工作电流,并能在线路和电动机发生过载、短路、欠压的情况下进行可靠的保护;采用充放电口(品字头插口)从而避免与普通铅酸充电器混淆使用,引发安全事故。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型盖板结构示意图;
图中:1、电源箱体;2、电芯模组;3、盖板;4、卡扣板;5、充放电口;6、空气开关;7、固定孔;8、保护板。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示,一种分层式锂电池电动车电源,包括电源箱体1,电源箱体1上方设有开合顶盖,电源箱体1内部设有盖板3,盖板3上方设有保护板8,电源箱体1前方、盖板3前方和开合顶盖前方对应位置处均设有尺寸相同的固定孔7,开合顶盖固定孔7外侧设有卡扣板4,盖板3下方电源箱体1内部设有电芯模组2,开合顶盖内侧设有空气开关6,开合顶盖外侧设有充放电口5,充放电口5采用品字头插口,开合顶盖闭合后下压盖板3并通过固定件插入固定孔7固定部件相对位置,盖板3上开有通孔,电芯模组2排线穿过通孔收揽到保护板8上且出线端最终接入到充放电口5。
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