[实用新型]一种路面注浆管道气压膨胀锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201920221803.8 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN209619813U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 周健楠;孙培;朱建平;朱天明;王枫成;付兴盛 申请(专利权)人: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李运萍
地址: 110015 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 气压 膨胀机构 注浆管道 注浆管 盲孔 柱体 膨胀锁紧装置 活塞 密闭空间 柱体顶部 活塞杆 顶销 压板 孔洞 螺旋挤压方式 圆周阵列设置 本实用新型 柱体外表面 底部连接 滑动装配 活塞顶部 径向滑动 路面病害 膨胀尼龙 人工操作 柱体中心 注浆设备 繁琐性 横切面 下表面 贯穿 侧壁 内壁 竖直 锁紧 外端 装配 延伸 施工 保证
【说明书】:

一种路面注浆管道气压膨胀锁紧装置,注浆管竖直贯穿柱体中心,注浆管顶部与注浆设备连接,注浆管四周圆周阵列设置有若干个气压膨胀机构,气压膨胀机构包括开设于柱体顶部的第一盲孔,活塞滑动装配在第一盲孔中,活塞顶部与活塞杆的底部连接,活塞的底部与第一盲孔内形成密闭空间,密闭空间的内壁沿柱体横切面的径向滑动装配有若干个顶销,顶销的外端贯穿柱体的侧壁并延伸至柱体外侧,柱体外表面套设有膨胀尼龙套,柱体顶部设置有压板,压板下表面与若干个气压膨胀机构的活塞杆顶部均固定连接;本实用新型能够有效的保证路面病害处注浆管道端部锁紧在路面钻好的孔洞中,避免了人工操作的危险性和螺旋挤压方式的繁琐性造成的施工质量不稳定等问题。

技术领域

本实用新型属于沥青道路注浆施工技术领域,具体涉及一种路面注浆管道气压膨胀锁紧装置。

背景技术

沥青路面裂缝、沉陷等病害可以通过注浆的方式补强、延长路面使用寿命。但浆液的注入需要将注浆管道牢固的锁紧在路面钻好的孔洞中,现有方式大多采用人工或螺旋挤压的方式固定,这两种方式不仅效率低,同时,螺旋挤压方式的不简易性会增添过多的劳动量,最终导致固定锁死效果的不佳,进而影响道路注浆整体的施工效果。为解决该问题,对注浆孔洞锁紧装置进行了创新,达到了对锁紧装置安全性、稳定性和易操作性的要求。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种路面注浆管道气压膨胀锁紧装置,技术方案如下:

一种路面注浆管道气压膨胀锁紧装置,包括柱体、注浆管,所述注浆管竖直贯穿柱体中心并与柱体固定连接,注浆管顶部与注浆设备连接,注浆管四周圆周阵列设置有若干个气压膨胀机构,所述气压膨胀机构包括活塞、活塞杆和开设于柱体顶部的第一盲孔,所述活塞滑动装配在第一盲孔中,活塞顶部与活塞杆的底部固定连接,活塞的底部与第一盲孔内形成密闭空间,所述密闭空间的内壁沿柱体横切面的径向滑动装配有若干个顶销,顶销的外端贯穿柱体的侧壁并延伸至柱体外侧,所述柱体外表面套设有膨胀尼龙套,柱体顶部设置有压板,所述压板下表面与若干个气压膨胀机构的活塞杆顶部均固定连接。

所述气压膨胀机构设置有复位机构,所述复位机构包括第一挡环、复位弹簧和第二挡环,所述第一挡环固定装配在活塞杆外表面,第二挡环固定装配在第一盲孔的内壁上,复位弹簧套设在活塞杆外侧,复位弹簧的顶部与第一挡环固定连接,复位弹簧的底部与第二挡环固定连接。

所述气压膨胀机构设置有锁止螺钉,所述锁止螺钉的螺杆与柱体侧壁螺纹连接,且锁止螺钉的螺杆端部延伸至第一盲孔内与活塞杆接触。

所述锁止螺钉设置在靠近柱体上表面的位置。

所述膨胀尼龙套内壁对应顶销的位置分别设置有第二盲孔,第二盲孔内分别设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与顶销外端固定连接,缓冲弹簧的另一端与第二盲孔的底部固定连接。

所述顶销与柱体之间设置有密封圈。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型具有结构简单,工作效率高,易推广,安全系数大,能够有效的保证路面病害处注浆管道端部锁紧在路面钻好的孔洞中,通过气压膨胀机构驱动顶销顶紧膨胀尼龙套,使膨胀尼龙套膨胀,有效的解决了在一定压力下快速的、牢固的将注浆管端部锁紧在注浆孔中,顺利的将地聚合等注浆材料注入道路基层,避免了人工操作的危险性和螺旋挤压方式的繁琐性造成的施工质量不稳定等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1中A处的局部放大图。

其中:柱体1;注浆管2;气压膨胀机构3;活塞31;第一盲孔32;顶销33;膨胀尼龙套4;压板5;复位机构6;第一挡环61;复位弹簧62;第二挡环63;锁止螺钉7;第二盲孔8;缓冲弹簧9。

具体实施方式

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