[实用新型]一种热轧带肋钢筋Φ12mm五切分轧制的孔型系统

说明书

本实用新型公开了一种热轧带肋钢筋Φ12mm五切分轧制的孔型系统，包括K8中轧来料圆孔、K7水平轧机平辊通孔、K6水平轧机平辊通孔、K5立式轧机箱型孔、K4水平轧机预切分孔、K3水平轧机切分孔、K2水平轧机椭圆孔和K1水平轧机成品孔；所述K4水平轧机预切分孔其5条线横截面积的比例分别为1.008:1:0.993:1:1.008，所述K3水平轧机切分孔其5条线横截面积比例分别为：1.05:1:1:1:1.05，所述K4水平轧机预切分孔和K3水平轧机切分孔中间孔的宽度比为1.013，所述K3水平轧机切分孔其延伸率为1.14；本实用新型的热轧带肋钢筋Φ12mm五切分轧制的孔型系统，解决轧制过程中因切分孔型磨损引起的频繁换槽，连续轧制时间增加到2~3倍；切分道次延伸率低，降低了切分孔轧制负荷。

技术领域

本实用新型涉及一种带肋钢筋φ12mm五切分轧制系统，具体涉及一种热轧带肋钢筋Φ12mm五切分轧制的孔型系统，属于φ12mm的带肋钢筋加工系统技术领域。

背景技术

热轧带肋钢筋五切分轧制技术是在三线切分和四线切分轧制技术的基础上发展起来的，主要采用“狗骨型孔型系统”；现有热轧带肋钢筋Φ12mm五切分轧制孔型系统存在缺陷，一是其预切分（K4）和切分（K3）设计时，未考虑切分孔（K3）轧件的宽展（即轧件宽度方向）的变化、轧件宽展变形的危害以及前后两孔的楔角度一致性，造成切分孔（K3）切分楔头崩槽、变形量过大，以及轧槽磨损过快，单槽轧制吨位低；二是未考虑预切分孔的磨损，导致五条轧件横截面积不一致，进而成品五条轧件的长度和重量不一致，并且可能造成冷床乱钢等生产事故，及因轧件的重量偏差过大的不合格品；三是预切分孔与切分孔的延伸率较大，造成预切分孔（K4）磨损快，切分孔（K3）易崩槽；现有五切分孔型由于轧件由中间向两侧横向变形，造成孔型磨损不均，在生产过程中五线差较大难以调整，轧槽使用前期出现五根成品中两边(1线、5线)尺寸小、中间(2线、3线、4线)尺寸大的现象，即中间成品纵筋超标准上限、两边成品无纵筋；轧槽使用后期两边(1线、5线)尺寸小，中间(2线、4线)略大，中间(3线)最大；为此，中国专利申请号：201721221378.X，公开了一种棒材五切分轧制的孔型系统，包括中轧来料圆孔、K6水平轧机平辊通孔、K7水平轧机平辊通孔、K5立式轧机箱型孔、K4水平轧机预切分孔、K3水平轧机切分孔、K2水平轧机椭圆孔和K1水平轧机成品孔，K4水平轧机预切分孔与K3水平轧机切分孔的相邻底圆中心间距一致,K4水平轧机预切分孔与K3水平轧机切分孔的内侧两楔角度为46°，K4水平轧机预切分孔与K3水平轧机切分孔的外侧两侧楔角度分别为50°、50.3°，K4水平轧机预切分孔、K3水平轧机切分孔的中间楔位置相同，K4水平轧机预切分孔的楔头为大圆弧，K4水平轧机预切分孔通过切线连接楔头与底圆，K3水平轧机切分孔的楔尖头为小圆弧，K3水平轧机切分孔通过切线连接楔头与底圆；解决了切分过程轧件宽展横向移动、引起切分孔楔尖头崩槽难题，实现五切分料型的精确控制，延长轧槽使用吨位，提高了五切分作业率；但其对于五切分料型的控制精确度还是不够理想。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种热轧带肋钢筋Φ12mm五切分轧制的孔型系统，解决轧制过程中因切分孔型磨损引起的频繁换槽，连续轧制时间增加到2~3倍；解决轧件宽展横向移动、切分孔楔尖头崩槽难题，实现五切分料型的精确控制，延长轧槽的使用吨位，提高五切分生产的作业率。