[实用新型]一种带安装支架的三通接头有效

专利信息
申请号: 201920219194.2 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN209876249U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 王静;陈峰 申请(专利权)人: 南通乾宝汽车零部件有限公司
主分类号: F16L41/02 分类号: F16L41/02
代理公司: 32252 南京钟山专利代理有限公司 代理人: 戴朝荣
地址: 226000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 三通接头本体 三通连接体 安装支架 外螺纹 本实用新型 锁紧螺母 尺寸精度要求 安装环境 端口方向 端口螺纹 三通接头 制造成本 倒圆角 螺接 外壁 锁定
【说明书】:

本实用新型公开了一种带安装支架的三通接头,其特征在于:包括安装支架以及固定连接在安装支架上的三通接头本体,所述安装支架为一立方体,且其四周设有倒圆角;所述三通接头本体包括三通连接体以及设置在所述三通连接体三个端口上的接头,所述三通连接体三个端口的外壁上均由中心向端口方向依次设有第一外螺纹和第二外螺纹,所述第一外螺纹上还螺接有一锁紧螺母,而每一所述接头通过第二外螺纹分别与所述三通连接体的三个端口螺纹连接。本实用新型通过锁紧螺母对三通接头本体在不同的安装环境进行锁定,降低了三通接头本体的尺寸精度要求,减少了产品的制造成本。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种带安装支架的三通接头。

背景技术

三通接头是管件的一种,它的连接形式就是直接将三通与钢管对焊。随着汽车行业快速发展,竞争日趋激烈,为了进一步提高企业的经济效益,提高汽车整车的质量和美观。目前,国内外部分厂家已对汽车气制动系统管路总成进行改进,把气制动管路总成中原来采用的螺母、卡套以及衬芯联接型式改进成现有的快插结构连接,同时也将汽车上的连接阀体大量使用了快插结构,现在,在装配的过程中由于普通的三通接头本体为螺纹连接,所以不能完成满足需求。

而且,目前的三通接头均有一个缺点:其尺寸固定,在连接安装时对精度要求相当高,否则容易造成漏液或漏气现象。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带安装支架的三通接头,通过锁紧螺母对三通接头本体在不同的安装环境进行锁定,降低了三通接头本体的尺寸精度要求,减少了产品的制造成本。

为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:本实用新型的一种带安装支架的三通接头,其创新点在于:包括安装支架以及固定连接在安装支架上的三通接头本体,所述安装支架为一立方体,且其四周设有倒圆角;所述三通接头本体包括三通连接体以及设置在所述三通连接体三个端口上的接头,所述三通连接体三个端口的外壁上均由中心向端口方向依次设有第一外螺纹和第二外螺纹,所述第一外螺纹上还螺接有一锁紧螺母,而每一所述接头通过第二外螺纹分别与所述三通连接体的三个端口螺纹连接。

优选的,所述第一外螺纹和第二外螺纹依次间隔设置,且所述第一外螺纹和第二外螺纹之间形成一凹槽。

优选的,所述凹槽上设有一密封圈,所述密封圈套接在所述凹槽上。

优选的,所述密封圈与所述锁紧螺母之间还设有一平垫片,所述平垫片套接在所述凹槽上。

优选的,所述安装支架内设有数个安装孔凸台,且每一所述安装孔凸台内均设有安装孔,所述安装孔贯穿所述安装孔凸台和所述安装支架。

优选的,所述安装孔凸台设置在所述三通接头本体四周,且相对于所述三通接头本体对称设置。

优选的,所述安装支架与三通接头本体的连接处还设有数个加强板。

优选的,所述锁紧螺母包括螺母和沉头螺钉,所述螺母的外圆表面至内圆螺纹面钻有贯穿的螺纹孔,所述螺纹孔与沉头螺钉相匹配。

本实用新型的有益效果:

1)本实用新型采用在三通连接体的端口上设置锁紧螺母,通过旋转锁紧螺母对三通接头本体在不同的安装环境进行锁定,降低了三通接头本体的尺寸精度要求,减少了产品的制造成本。

2)本实用新型采用安装支架的设计,使安装支架与三通接头本体为一体化设计,无需另外开发外部支架零件或其他支撑结构零件,便于三通接头的安装使用。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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