[实用新型]适应于60-114毫米管径的内打磨装置

说明书

适应于60‑114毫米管径的内打磨装置，包括有车体，车体后端设有后端盖，后端盖通过沉头螺钉和车体联接固定在一起，后端盖外圆上均布安装着三组支撑轮组，车体前端连接着齿轮旋转轴，齿轮旋转轴的外圆上均布安装着螺纹拉钉，螺纹拉钉通过销轴和齿轮旋转轴联接在一起，螺纹拉钉端头设有打磨笔刷，齿轮旋转轴的末端联接着前端盖，前端盖的外圆上均布安装着三组支撑轮组。

技术领域

本实用新型属于小口径管道内防腐补口技术领域，具体涉及适应于60-114 毫米管径的内打磨装置，用于对管径为60毫米-114毫米的管道内部焊缝打磨除锈。

背景技术

当前，国内各个油田公司的地面长输管道管径多集中在60-114毫米规格，采用的内防腐工艺为：现场内挤涂，但是，内挤涂工艺存在涂层厚度不可控、涂层外观不平整、弯头涂不上等缺陷，达不到管道内涂层完整性技术要求。而钢管的在线单根预制防腐工艺非常成熟，管道在现场焊接，形成了焊缝及焊缝两侧的不防腐预留区域，该区域需要表面处理达St3级，再涂覆双组份无溶剂环氧树脂涂料，但是，目前国内没有可以适应于60-114毫米管道的内打磨除锈设备。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供适应于60-114 毫米管径的内打磨装置，该装置可以顺利通过3D(D为管道外径)90°弯头，具有结构紧凑、小巧灵活的特点。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：适应于60-114毫米管径的内打磨装置，包括有车体，车体的后端设有后端盖，沉头螺钉将后端盖和车体联接固定在一起，后端盖的外圆周上均布设有三个支撑轮叉，螺钉将支撑轮叉和后端盖联接在一起，圆头螺钉将轮子固定在支撑轮叉顶端，电机安装座设在车体内部，并且小螺钉将车体和电机安装座固定在一起，电机安装座左侧设有电机，电机的轴上安装有齿轮，电机安装座的顶端嵌着深沟球轴承Ⅰ，齿轮轴的一端插入深沟球轴承Ⅰ的内孔，齿轮轴的齿部与齿轮相啮合，电机安装座的右侧联接着固定轴，并且十字螺钉把固定轴和电机安装座固定在一起，固定轴的左侧端面上设有深沟球轴承Ⅱ，齿轮轴的另一端插入深沟球轴承Ⅱ的内孔中，齿轮轴的最右端设有小齿轮，卡圈卡在齿轮轴的最右端，固定轴上套着深沟球轴承Ⅲ和深沟球轴承Ⅳ，深沟球轴承Ⅲ和深沟球轴承Ⅳ的外圆上安装着齿轮旋转轴，齿轮旋转轴的齿部与小齿轮相啮合，前端盖套在固定轴上，锁紧螺母将前端盖顶紧锁死在固定轴上，弹簧拉座套在齿轮旋转轴上，销轴把螺纹拉钉和齿轮旋转轴联接在一起，螺纹拉钉的螺纹部分联接着打磨笔刷，紧定螺钉将打磨笔刷锁死在螺纹拉钉上，拉耳环套在打磨笔刷上，拉伸弹簧一端连在拉耳环上，另一端连在弹簧拉座上。

所述的车体的后端设有后端盖，沉头螺钉将后端盖和车体联接固定在一起。

所述的电机安装座设在车体内部，并且小螺钉将车体和电机安装座固定在一起，电机安装座左侧设有电机。

所述的电机安装座的右侧联接着固定轴，并且十字螺钉把固定轴和电机安装座固定在一起。

所述的固定轴上套着深沟球轴承Ⅲ和深沟球轴承Ⅳ，深沟球轴承Ⅲ和深沟球轴承Ⅳ的外圆上安装着齿轮旋转轴，齿轮旋转轴的齿部与小齿轮相啮合。

所述的前端盖套在固定轴上，锁紧螺母将前端盖顶紧锁死在固定轴上。

所述的销轴把螺纹拉钉和齿轮旋转轴联接在一起，螺纹拉钉的螺纹部分联接着打磨笔刷，紧定螺钉将打磨笔刷锁死在螺纹拉钉上。

所述的拉伸弹簧一端连在拉耳环上，另一端连在弹簧拉座上。