[实用新型]一种公路桥梁用挡风屏

说明书

本实用新型涉及公路桥梁用挡风屏技术领域，且公开了一种公路桥梁用挡风屏，包括底座，所述底座的左右两侧表面均固定连接有第一固定块，所述第一固定块通过第一螺栓与地面固定连接，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有连接板，所述连接板远离支撑柱的一侧固定连接有滑槽板，所述滑槽板远离连接板的一侧开设有滑槽。本实用新型通过第一固定块和第一螺栓将底座固定在地面上，而后通过第二螺栓将第一支座固定连接在支撑柱的正面和背面，将连接杆向下旋转至最远距离，而后通过第三螺栓将第二支座固定在地面上，从而使支撑柱前后都被拉紧，从而使支撑柱固定的更加稳定，从而达到安装稳定的作用。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁用挡风屏技术领域，具体为一种公路桥梁用挡风屏。

背景技术

列车、汽车行驶时，自然风会影响车辆行驶的稳定性，特别是垂直方向的横风加剧了车辆行驶的不稳定性。挡风屏就是用来抵挡公路桥梁上强劲横风的装置。

现有的公路桥梁用挡风屏在一些方面还存在着一些缺点，需要进一步的改进，现有的公路桥梁用挡风屏在外面放置时遇上风力较大时，由于安装不够稳定，导致挡风屏容易被风力吹倒，从而使挡风屏使用时不够安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种公路桥梁用挡风屏。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种公路桥梁用挡风屏，包括底座，所述底座的左右两侧表面均固定连接有第一固定块，所述第一固定块通过第一螺栓与地面固定连接，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有连接板，所述连接板远离支撑柱的一侧固定连接有滑槽板，所述滑槽板远离连接板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡风屏本体，所述支撑柱的正面和背面均设置有第一支座，所述第一支座通过第二螺栓与支撑柱固定连接，所述第一支座远离支撑柱的一侧通过转轴铰接有连接杆，所述连接杆远离第一支座的一端通过转轴铰接有第二支座，所述第二支座的表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的表面设置有第三螺栓，所述第二固定块通过第三螺栓与地面固定连接。

优选的，所述连接板的数量为两个，且两个连接板分别固定连接在两个支撑柱相对的一侧。

优选的，所述第二固定块的数量为八个，且每两个第二固定块位于第二支座的左右两侧表面。

优选的，所述连接板的表面开设有通风孔，且通风孔等距离均匀的分布在连接板的表面。

优选的，所述第一支座的数量为四个，且四个第一支座分别位于两个支撑柱的正面和背面。

优选的，所述滑槽板远离连接板的一侧的底部固定连接有挡板，所述挡板的数量为两个，且两个挡板分别位于两个滑槽板相对的一侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁用挡风屏。具备以下有益效果：

(1)、该公路桥梁用挡风屏，通过设置第一固定块、第一螺栓、地面、支撑柱、第一支座、第二螺栓、连接杆、第二支座、第二固定块和第三螺栓，通过第一固定块和第一螺栓将底座固定在地面上，而后通过第二螺栓将第一支座固定连接在支撑柱的正面和背面，通过第一支座与连接杆之间的铰接作用，将连接杆向下旋转至最远距离，并且通过第二支座与连接杆之间的铰接作用，将第二支座与地面接触，而后通过第三螺栓将第二支座固定在地面上，从而使支撑柱前后都被拉紧，从而使支撑柱固定的更加稳定，从而达到安装稳定的作用。