[实用新型]一种T型顶紧结构变压器有效
申请号: | 201920212863.3 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN209471812U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 张辉;杨青;张勇 | 申请(专利权)人: | 江苏弛信电力工程有限公司 |
主分类号: | H01F27/26 | 分类号: | H01F27/26;H01F27/30;H01F27/33;H01F27/06;F16F15/04 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧结构 变压器外壳 缓冲底板 铁芯绕组 箱盖 变压器 本实用新型 密封变压器 固定支脚 水平位移 套管装置 有效控制 支脚螺栓 工字轮 固定的 底座 支脚 错位 移动 | ||
本实用新型公开了一种T型顶紧结构变压器,包括变压器外壳、设于变压器外壳内的铁芯绕组、设于铁芯绕组下方的两支脚、与支脚螺栓固定的缓冲底板、与缓冲底板固定连接的底座、用于固定支脚的T型顶紧结构、用于密封变压器外壳的箱盖、设于箱盖上的套管装置以及用于移动的工字轮。设计有T型顶紧结构,有效控制水平位移不错位,T型相对现有的L型支撑可靠性更高。
技术领域
本实用新型涉及变压器领域,具体涉及一种T型顶紧结构变压器。
背景技术
变压器主要依靠垂直方向上的定位实现其稳定可靠性,但运输时极易由于道路颠簸使变压器绕组与变压器外壳产生水平错位位移,现有的变压器水平定位考虑不足,即使有考虑到水平定位的变压器型号,其顶紧方式也较为简易,且在运输中水平震动产生的噪声大,故设计一种具有水平定位结构的变压器具有重要的现实意义。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种T型顶紧结构变压器,包括:
变压器外壳、设于变压器外壳内的铁芯绕组、设于铁芯绕组下方的两支脚、与支脚螺栓固定的缓冲底板、与缓冲底板固定连接的底座、用于固定支脚的T型顶紧结构、用于密封变压器外壳的箱盖、设于箱盖上的套管装置以及用于移动的工字轮。
优选的,T型顶紧结构包括锁紧部件、与锁紧部件螺纹连接的连接杆、与连接杆贯穿连接的支撑杆、与支撑杆下端抵接的压钉部件、与支撑杆上端固定连接的套筒、设于套筒内部的压缩弹簧、与压缩弹簧活动连接的上端盖以及与与压钉部件固定连接的下端盖。
优选的,锁紧部件包括与连接杆螺纹连接的第一抱箍、与第一抱箍以铰接扣连接的第二抱箍以及与第二抱箍焊接的对称固定片。
优选的,连接杆表面卡有定位销孔。
优选的,支撑杆为三段式结构,分别为支撑杆主轴、与支撑杆主轴过盈配合的过渡轴以及与过渡轴过盈配合的抵接轴。
优选的,压钉部件包括与抵接轴抵接的压钉帽、与压钉帽滑动连接的压钉筒体、设于压钉筒体内部的压钉弹簧以及与压钉弹簧上下端抵接的弹性垫片。
优选的,套管装置包括三组低压套管、用于引出内部高压的高压套管、用于控制变压器内部油位的油位计以及用于安全监测的气体继电器。
有益效果:
1、采用T型设计,相较于现有的L型设计可靠性更高,支撑性能更好。
2、设有双重缓冲,有效减少震动降低噪声
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中的T型顶紧结构示意图。
图中数字表示:
1、低压套管2、高压套管3、油位计4、气体继电器5、箱盖6、变压器外壳7、工字轮8、T型顶紧结构9、支脚10、铁芯绕组11、上端盖12、压缩弹簧13、缓冲底板14、底座15、第一抱箍16、连接杆17、支撑杆主轴18、第二抱箍19、套筒20、对称固定片21、压钉帽22、铰接扣23、过渡轴24、抵接轴25、压钉筒体26、下端盖27、限位顶块
具体实施方式
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