[实用新型]一种轨顶踏面润滑喷头及系统

说明书

本实用新型属于轨道润滑技术领域。为了将润滑剂精准有效地输送至轨顶踏面保证车轮与轨道之间的有效润滑，本实用新型公开了一种轨顶踏面润滑喷头。该轨顶踏面润滑喷头包括连接端、出油端、油道和气道；连接端与轨道连接，出油端贴靠在轨道的外侧面并且高度低于轨顶踏面；油道包括进油口和出油口，其中进油口用于引入润滑剂，出油口位于出油端并且沿斜向上的方向指向轨道的圆弧面；气道包括进气口和出气口，其中进气口与有压气源连通，出气口位于出油端并且沿斜向上的方向指向轨道的圆弧面；出气口位于出油口的上方区域。本实用新型的轨顶踏面润滑喷头，可以有效地将润滑剂精准输送至轨顶踏面，从而保证车轮与轨道之间的有效润滑。

技术领域

本实用新型属于轨道润滑技术领域，具体涉及一种轨顶踏面润滑喷头及系统。

背景技术

在轨道交通中，当列车进行转弯动作时，由于两侧车轮为一根轴连接且无差速器控制，因此在车轮与轨顶踏面之间除了存在滚动摩擦之外还会出现滑动摩擦。而且，随着轨道弯曲半径的减小，列车转弯时出现的滑动摩擦会更加明显，这样不仅会对轨顶踏面和车轮造成严重的磨损，并且会产生异常噪音，引起噪音污染。

目前，针对轨顶踏面与车轮之间的摩擦问题，市场上已经有合适的润滑剂用于轨顶踏面与车轮之间的润滑，并且最常用的方式是借助毛刷将润滑剂输送至轨顶踏面，以降低两者之间的摩擦。结合图1所示，借助夹紧块1将毛刷2固定在轨道3的外侧，通过在毛刷2内设有引流管将润滑剂引至毛刷2的刷头部分，然后利用润滑剂的自身重量以及刷毛对润滑剂的分散引流作用，使润滑剂最终流至轨道踏面31上。其中，在毛刷的安装过程中，为了保证毛刷可以有效的将润滑剂引至轨道踏面，需要将刷头的设置高度超出轨道踏面并且使刷头向轨道内侧进行一定的倾斜角度α，从而保证润滑剂可以在重力作用下有效的掉落至轨道踏面上。

然而，在实际采用上述方法进行润滑剂的输送时发现存在以下问题：1、由于引流管只是将润滑剂输送至刷头位置，因此刷头上的部分润滑剂在自身重力作用下会直接沿毛刷滑落至地面，造成润滑剂的浪费和环境的污染；2、由于润滑剂是在自身重力和毛刷的引流作用下通过无指向性的随机引流作用到达轨道踏面的，因此最终达到轨道踏面的润滑剂量是不可控的，润滑剂量多了会造成车轮制动性能下降，存在安全隐患，润滑剂量少了，无法达到有效的润滑而加剧车轮与轨道之间的磨损；3、由于毛刷的刷头部分高于轨道踏面并且向轨道内侧倾斜，因此在车轮高速经过时会与毛刷发生接触，造成刷头的磨损，引起毛刷对润滑剂输送计量和位置的不稳定，导致润滑效果大大降低。

实用新型内容

为了解决在采用毛刷将润滑剂引流至轨顶踏面进行车轮与轨道之间的润滑时存在上述问题，本实用新型提出了一种轨顶踏面润滑喷头。该轨顶踏面润滑喷头，包括连接端、出油端、油道和气道；所述连接端与轨道连接，所述出油端贴靠在轨道的外侧面并且高度低于轨顶踏面；所述油道包括进油口和出油口，其中所述进油口用于引入润滑剂，所述出油口位于所述出油端并且沿斜向上的方向指向轨道的圆弧面；所述气道包括进气口和出气口，其中所述进气口与有压气源连通，所述出气口位于所述出油端并且沿斜向上的方向指向轨道的圆弧面；所述出气口位于所述出油口的上方区域。

优选的，该喷头还包括密封件；所述密封件位于所述出油端中所述出油口的下方位置。

进一步优选的，所述密封件采用U形结构，对所述出油口的下方以及两侧同时进行密封。

优选的，所述连接端与所述轨道采用活动连接。

进一步优选的，所述连接端与所述轨道采用之间采用转动连接，使所述喷头在垂直于轨道长度的平面内可以往复转动。

进一步优选的，所述连接端通过夹紧块与所述轨道转动连接并且在该喷头与所述夹紧块之间设有辅助件，所述辅助件将所述出油端贴靠在轨道的外侧面。

进一步优选的，所述辅助件选用拉簧并且位于该喷头中靠近轨道的一侧。