[实用新型]红反膜系滤光板及具有该滤光板的抗刹车灯眩目滤光器

说明书

一种红反膜系滤光板及具有该滤光板的抗刹车灯眩目滤光器，滤光板的基板为PC或PMMA，基板上设有若干层TiO₂镀膜和SiO₂镀膜，或者滤光板的基板为CR‑39，基板上设有若干层MgF₂镀膜和TiO₂镀膜，采用真空离子源辅助沉积(IDA)工艺，优选膜系组合及膜系设计精准控制，选择性地将可见光波段中610nm～720nm的红光反射并使其透过率降低到20％左右，人眼感觉舒适，基本不影响环境光亮度，利于行车安全。上述红反膜系滤光板在抗刹车灯眩目方面的应用，具有上述红反膜系滤光板的抗刹车灯眩目滤光器为护目镜或者为车载装置，护目镜佩戴在眼部或者车载装置夹持在汽车的遮光板上，使用方便。本实用新型具有结构简单、设计合理等特点。

技术领域

本实用新型属于专用膜系滤光板的技术领域，具体是涉及一种红反膜系滤光板及具有该滤光板的抗刹车灯眩目滤光器。

背景技术

根据公安部最新发布的信息，仅全国家庭小型客车保有量已达到1.87亿辆，全国机动车驾驶人达4.07亿人。随着我国经济的快速发展，汽车的保有量与日俱增，车辆尾部的刹车灯目前已经普遍采用亮度高、寿命长的LED光源。刹车灯一般安装于车辆尾部两侧，采用穿透力较强的红色光源，用于警示后车司机，告知前车已经采取制动措施，防止后车追尾。进入夜间，环境光变暗，由于LED光源亮度太高，导致刹车灯极其眩目，某些车型急刹时还会出现爆闪，其亮度甚至不亚于远光灯，灯厂设计目的自然是为了对后车起到更强的警示作用，然而从环保和医学角度上来说，刹车灯眩目现象所带来的问题是一种彩光污染，这种眩目的红色强光对后车司机的眼健康会产生不利影响，对经常开夜车的职业司机更有可能会造成视觉神经系统不同程度的损伤，对此国内外的科学杂志均有相关报道。然而如何解决刹车灯眩目给驾驶人员带来健康甚至安全隐患问题，目前尚未发现具有针对性的解决方案或实例。现有技术中，有一种称作防眩滤光器的产品，其滤光板是一片黄色有机玻璃，从光学原理上无法解释其对红光具有抑制作用，而实测结果也证实其对抑制红光没有作用。此外，有部分司机在不堪忍受刹车灯眩目时会佩戴白天使用的墨镜作为权宜之计，但无疑这是一种绝不可取的危险行为，因为墨镜使用的暗色镜片系为降低白昼强光照射设计，其在可见光波段范围的透过率呈水平下降，参看图6，实际通过暗色镜片观察，红色强光虽也受到抑制，但本已不足的夜间环境光变得严重不足，安全风险大幅提高。新技术新材料所带来的新问题，给本领域技术人员提供了新课题，亟需解决。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种红反膜系滤光板及具有该滤光板的抗刹车灯眩目滤光器。