[实用新型]一种潜孔钻机回转动力头

说明书

本实用新型公开了一种潜孔钻机回转动力头，包括齿轮箱箱体、前端盖、后端盖和动力输出轴，所述前端盖和后端盖分别固定在所述齿轮箱箱体的前后两端，还包括套管；所述后端盖开设有第一沉孔，所述动力输出轴的后端开设有第二沉孔，所述套管的后端置于所述第一沉孔中，前端置于所述第二沉孔中，所述套管与所述后端盖之间、所述套管与所述动力输出轴之间均安装有格莱圈；所述前端盖开设有中心孔，所述动力输出轴的前端穿过所述前端盖的中心孔，所述动力输出轴通过一对轴承与所述齿轮箱箱体连接。采用本实用新型的潜孔钻机回转动力头，更换气封方便，且气封和动力输出轴的使用寿命均延长。

技术领域

本实用新型涉及一种潜孔钻机，具体而言，涉及一种潜孔钻机回转动力头。

背景技术

回转动力头主要应用于矿山露天凿岩设备潜孔钻机的动力回转机构，在凿岩时，该回转动力头为钻杆和冲击器提供回转动力、输出回转扭矩，同时提供高压压缩空气通道，以便钻杆底部冲击器使用该回转空气用于岩石破碎冲击和吹渣。

现有技术的回转动力头是通过液压马达驱动的，回转动力头的齿轮箱箱体内有一组减速齿轮，马达驱动主动小齿轮，从动大齿轮通过双平键带动动力输出轴转动来驱动凿岩设备的回转并获得相应的回转扭矩。安装有大齿轮的动力输出轴是空心轴，工作时，外部高压空气输入动力输出轴内部并向外持续吹出，同时需保证高压空气在回转动力头的输入和输出段内无泄漏，因而需要设置气封。其中齿轮箱箱体采用焊接箱体，内部润滑采用齿轮油润滑，在齿轮箱箱体和动力输出轴之间需要设置油封。

现有技术的回转动力头存在以下不足：1、更换气封时，需要拆除整根动力输出轴，且重新装配时需要计算调整齿轮箱箱体和动力输出轴之间的轴承的游隙，还需要调整气封的压缩量，还需要调整端盖与齿轮箱箱体间的垫片的数量，以保证一定的压紧度，安装完毕后还要复核动力输出轴的阻力扭矩值，费时费力，成本较高；2、动力输出轴与气封直接配合，工作过程中，动力输出轴的振动和径向跳动会影响气封的使用寿命，一般凿岩设备整机发动机每运行200小时，就要更换一次气封，气封寿命短，短期内会损坏气封以及箱体的油封，导致漏油、漏气；3、动力输出轴与气封直接配合，时间长了会有磨损，需要更换整根动力输出轴，更换步骤繁琐，成本高。

针对现有技术中所存在的上述问题，提供一种新的潜孔钻机回转动力头具有重要意义。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种潜孔钻机回转动力头，其更换气封方便，且气封和动力输出轴的使用寿命均延长。

为实现上述目的，本实用新型的潜孔钻机回转动力头，包括齿轮箱箱体、前端盖、后端盖和动力输出轴，所述前端盖和后端盖分别固定在所述齿轮箱箱体的前后两端，还包括套管；

所述后端盖开设有第一沉孔，所述动力输出轴的后端开设有第二沉孔，所述套管的后端置于所述第一沉孔中，前端置于所述第二沉孔中，所述套管与所述后端盖之间、所述套管与所述动力输出轴之间均安装有格莱圈；

所述前端盖开设有中心孔，所述动力输出轴的前端穿过所述前端盖的中心孔，所述动力输出轴通过一对轴承与所述齿轮箱箱体连接。

优选地，所述后端盖和动力输出轴上均开设有能够容置所述格莱圈的凹槽。

优选地，所述套管与所述后端盖之间、所述套管与所述动力输出轴之间均具有轴向间隙和径向间隙。

优选地，所述动力输出轴与所述齿轮箱箱体之间设置有第一油封，所述第一油封、齿轮箱箱体、后端盖、套管和动力输出轴之间形成有空腔。

进一步地，所述后端盖上开设有泄压口，所述泄压口与所述空腔连通。

优选地，所述动力输出轴与所述前端盖之间设置有第二油封。