[实用新型]汽车用液体输送接头连接装置

说明书

一种属于汽车液态输送技术领域的汽车用液体输送接头连接装置，包括阳接头装配体和阴接头装配体两部分，阳接头装配体由阳接头本体和密封圈组成，在阳接头装配体的表面上依次布置有凸起、凹槽，密封圈预先装配在凹槽内；阴接头装配体由阴接头本体和金属锁扣组成，阴接头本体上开一个固定槽，金属锁扣卡在固定槽内；阴接头装配体的前部带有配合孔，阳接头装配体插入阴接头装配体的配合孔内。在本实用新型中，有一定弹性作用的密封圈由于过盈配合被压缩，保证流体通过时的密封作用，保证了密封的可靠性。本实用新型设计合理，结构简单，密封圈直接装配在阳接头本体上，而不用装配在阴接头本体内，装配过程得以简化，成本有效降低。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车液态输送技术领域的接头连接装置，特别是一种密封圈直接装配在阳接头本体上的汽车用液体输送接头连接装置。

背景技术

快插接头是最方便的即插即用的连接方式，尤其在一些气管连接非常不方便，困难的空间场合下，更能体现快插接头的优越性。快插接头分为以下几种类型：小型、标准型、金属型、不锈钢型、阻燃型、复合型、鼓型接头体组合。快插接头一般包括一雌接头母体，母体上设一通孔，通孔内嵌有一钢球；一雄接头柱体，柱体表面上设有一凹槽；一卡套；雌接头母体和雄接头柱体密封配合，母体上的钢球卡入柱体表面的凹槽内；卡套设在雌接头母体外表面；还包括一拉套，该拉套套设于雄接头柱体表面上，并以其内螺纹与雌接头上的卡套联接。接头制造公司NORMA GROUP标准中规定的VDA标准的阳接头装配体包含一个部件：阳接头本体，接头制造公司NORMA GROUP标准中规定的VDA阴接头装配体包含四个部件：阴接头本体、金属卡扣、密封圈挡环、密封圈。在这个接头标准中，密封圈挡环、密封圈均布置在阴接头装配体内，装配过程复杂，成本较高。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种汽车用液体输送接头连接装置，密封圈装配在阳接头本体上，并且用设计好的凸起代替密封圈挡环，装配过程简单，成本较低。

本实用新型是通过以下技术来实现的，本实用新型包括阳接头装配体和阴接头装配体两部分，阳接头装配体由阳接头本体和密封圈组成，在阳接头本体的表面上依次设有第一凸起、第二凸起、凹槽，密封圈预先装配在凹槽内且为过盈配合，密封圈为软的弹性体材料；阴接头装配体由阴接头本体和金属锁扣组成，在阴接头装配体表面上设有第三凸起，阴接头本体上开一个固定槽，金属锁扣卡在固定槽内；阴接头装配体的前部带有配合孔，阳接头装配体插入阴接头装配体的配合孔内。

进一步地，在本实用新型中，阳接头本体为塑料部件，材料采用PA66、PPA、PPS、PA12以及以此类材料为基础的复合材料。

更进一步地，在本实用新型中，密封圈的材料为EPDM、TPV、FKM材料加工的橡胶密封圈。

更进一步地，在本实用新型中，密封圈和凹槽的数量优选方案为1个。

更进一步地，在本实用新型中，密封圈的截面结构在没有压力存在的情况下为圆面结构。

更进一步地，在本实用新型中，阴接头本体为塑料部件，材料采用PA66、PPA、PPS以及以此类材料为基础的复合材料。

更进一步地，在本实用新型中，金属锁扣的材料为不锈钢材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单，密封可靠；密封圈直接装配在阳接头本体上，而不用装配在阴接头本体内，装配过程得以简化，成本有效降低。

附图说明

图1为制造公司NORMA GROUP标准中规定的VDA标准的阳接头装配体结构示意图；

图2为制造公司NORMA GROUP标准中规定的VDA标准的阴接头装配体结构示意图；

图3为本实用新型的阳接头装配体结构示意图；