[实用新型]一种车灯内衬防护装置

说明书

本实用新型公开了一种车灯内衬防护装置，包括内衬主体，还包括固定装置和散热装置以及连接装置，所述内衬主体包括固定管和第二灯罩，所述固定装置包括导热套，所述导热套位于固定管内表面，所述导热套的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的内表面固定连接有橡胶套，所述弧形板与固定管之间连接有弹簧。本实用新型中，通过设计安装了位于固定管内侧的导热套以及弧形板等，可避免灯组与固定管之间出现虚位，便于增加灯组与固定管之间固定的稳定性，且因为导热套自身材质的导热性能较强，不会影响灯组的正常散热，解决了现有的车灯内衬，由于没有设置导热套等部件，造成灯组与固定管之间可能出现虚位的问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种车灯内衬防护装置。

背景技术

车灯内衬是用于固定汽车灯组的部件，可对灯组起到固定和保护的作用。

现有的车灯内衬，由于固定管的结构单一，造成灯组与固定管之间可能出现虚位，影响灯组固定的稳定性，在车辆行驶时，颠簸产生的震动会带动灯组震动，造成影响灯组的正常照明，甚至会缩短灯组的使用周期的问题，为此我们提出一种车灯内衬防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车灯内衬防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车灯内衬防护装置，包括内衬主体，还包括固定装置和散热装置以及连接装置，所述内衬主体包括固定管和第二灯罩，所述固定装置包括导热套，所述导热套位于固定管内表面，所述导热套的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的内表面固定连接有橡胶套，所述弧形板与固定管之间连接有弹簧。

其中，所述散热装置包括散热管套，所述散热管套位于第二灯罩的外侧，所述散热管套与第二灯罩之间固定连接有导热胶，所述散热管套的外表面连接有散热鳍片，所述散热鳍片和散热管套的内侧均开设有散热槽，所述散热槽的内侧连接有冷却液。

其中，所述连接装置包括底板，所述底板位于第二灯罩的上方，所述底板的顶部外侧连接有限位弹簧，所述底板的底面固定连接有橡胶垫片。

其中，所述内衬主体还包括保护壳体和第一灯罩以及固定板，所述保护壳体的内侧一体式连接有第一灯罩，所述第一灯罩的一侧连接有第二灯罩，所述第二灯罩的内侧连接有固定管，所述保护壳体的顶部一体式连接有固定板。

其中，所述弧形板与固定管以及弹簧相互紧密连接，且所述橡胶套与弧形板以及导热套与固定管之间均通过强胶固定连接。

其中，所述散热管套与第二灯罩之间通过导热胶固定连接，且所述散热管套与散热鳍片为一体式结构。

其中，所述散热鳍片的两侧表面与散热管套的连接处均固定连接有限位块，且所述散热管套与散热鳍片以及限位块均相互紧密连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设计安装了位于固定管内侧的导热套以及弧形板等，可避免灯组与固定管之间出现虚位，便于增加灯组与固定管之间固定的稳定性，且因为导热套自身材质的导热性能较强，不会影响灯组的正常散热，解决了现有的车灯内衬，由于没有设置导热套等部件，造成灯组与固定管之间可能出现虚位的问题。

2、本实用新型中，通过设计安装了位于第二灯罩外侧的散热管套和散热鳍片等，可增大第二灯罩的被动散热面积，同时散热鳍片内侧的冷却液可吸收一定量的热量，再通过散热鳍片进行散热，解决了现有的车灯内衬，由于没有设置散热管套等部件，造成第二灯罩的散热面积有限的问题。

3、本实用新型中，通过设计安装了位于固定板底部的底板等装置，在安装时，可减少固定板与车架之间的虚位，防止使用装置时，因为装置与车架之间存在虚位而导致装置的震动。

附图说明