[实用新型]一种新型转向防尘罩配合密封结构有效
申请号: | 201920202116.1 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209521753U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 李国亚 | 申请(专利权)人: | 弘安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 唇口 转向轴 防尘罩 配合密封结构 转向防尘罩 线接触 本实用新型 沟槽结构 过盈配合 接触处 密封性 面接触 配合处 减小 涂抹 保存 配合 | ||
一种新型转向防尘罩配合密封结构,包括防尘罩,所述防尘罩的前端与转向轴的接触处设有若干唇口,相邻唇口之间设有沟槽,所述唇口与转向轴是过盈配合,所述唇口与转向轴是线接触。本实用新型的新型转向防尘罩配合密封结构在防尘罩与转向轴的配合处设有唇口,唇口与转向轴配合由之前的面接触变成线接触,减小摩擦力;相邻唇口之间形成沟槽,沟槽结构可以保存涂抹好的油脂,延长油脂使用时间;唇口尺寸小于转向轴直径,增加密封性。
技术领域
本实用新型涉及机动车转向轴防尘密封技术领域,具体是一种新型转向防尘罩配合密封结构。
背景技术
转向防尘罩是装在前壁板上用来隔绝因为转向轴从驾驶舱穿到发动机舱而产生的前壁板上开孔。此处防尘罩按照两端连接部位不同一般分为1.转向器壳体与前壁板连接类型、2.前壁板与转向轴连接类型、3.前壁板与管柱外筒连接类型,此三种类型均存在不同缺陷,因车型空间及布置限制在不同车上被广泛应用,也有第1和3组合使用的。
因受空间及距离布置的影响因素,第2种防尘罩结构需要一端固定到前壁板上,另外一端开口与转向轴配合,存在相对运动,经常发生摩擦异响、密封差、转向存在阻尼感等问题。
防尘罩与转向轴处的配合,存在密封性与相对运动的冲突,密封性要求高,但是过小的间隙配合会导致相对运动时摩擦力变大,产生异响等问题。在防尘罩与转向轴配合处应用新的结构,在不增加成本情况下解决配合造成的异响问题并提高密封性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、效果良好的新型转向防尘罩配合密封结构。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种新型转向防尘罩配合密封结构,包括防尘罩,所述防尘罩的前端与转向轴的接触处设有若干唇口,相邻唇口之间设有沟槽,所述唇口与转向轴是过盈配合,所述唇口与转向轴是线接触。
其进一步是:所述唇口的截面是V字形,所述唇口的尖端与转向轴接触。
所述唇口的数量为3-4个。
所述转向轴的半径是12.5mm,所述唇口的半径12.25mm,总干涉量为0.05mm。
所述防尘罩的材质为橡胶。
本实用新型具有以下优点:本实用新型的新型转向防尘罩配合密封结构在防尘罩与转向轴的配合处设有唇口,唇口与转向轴配合由之前的面接触变成线接触,减小摩擦力;相邻唇口之间形成沟槽,沟槽结构可以保存涂抹好的油脂,延长油脂使用时间;唇口尺寸小于转向轴直径,增加密封性;进而解决密封性与相对运动摩擦力的矛盾。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型防尘罩的前端示意图;
图3是本实用新型防尘罩前端与转向轴配合的结构示意图;
图中:1、防尘罩,2、唇口,3、沟槽。
具体实施方式
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