[实用新型]一种汽车电池传感器热熔铆接机

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池传感器热熔铆接机，包括机架，所述机架的底部固定安装有可调支脚，所述机架边侧的上端位置活动安装有控制面板，所述机架内部的中间位置固定安装有铆接架，所述承重支撑块内部的一侧位置固定安装有温度传感器，所述承重支撑块内部的另一侧位置固定安装有传热杆，所述加热棒通过传热杆与承重支撑块内部固定连接，所述导向滑轨外部的上端活动安装有载料工装，所述载料工装的上端位置活动安装有位移传感器，所述载料工装的边侧固定安装有伺服移栽机构。该汽车电池传感器热熔铆接机，通过设置加热棒外部传导进行热熔工作，提高物件热熔中的稳定性，保证了整体工作过程中的安全性，从而能有效延长该装置整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池传感器加工备技术领域，具体为一种汽车电池传感器热熔铆接机。

背景技术

汽车电池传感器顾名思义是用于汽车电池上的传感器，蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

汽车电池传感器的加工需要通过一系列的步骤环节来完成，而热熔铆接是其过程中极为重要与关键的一个环节，然而现有市场上用于汽车电池传感器加工中的热熔铆接机大多存在着多为手动移动物件进行铆接工作，难以实现连续铆接，工作速度慢，拖慢了整体的工作进度，影响了整体的生产效率，且多采用铆接工件自体加热进行热熔，对工件的损耗较大，容易减短设备整体的使用寿命，适用范围较窄的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池传感器热熔铆接机，以解决上述背景技术中提出多为手动移动物件进行铆接工作，难以实现连续铆接，工作速度慢，拖慢了整体的工作进度，影响了整体的生产效率，且多采用铆接工件自体加热进行热熔，对工件的损耗较大，容易减短设备整体的使用寿命，适用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池传感器热熔铆接机，包括机架，所述机架的底部固定安装有可调支脚，所述机架边侧的上端位置活动安装有控制面板，所述机架内部的中间位置固定安装有铆接架，所述机架内部的下端位置固定安装有导向滑轨，所述铆接架上端的中间位置活动安装有气缸，所述铆接架内部的中间位置固定安装有承重支撑块，所述承重支撑块的边侧固定安装有加热棒，所述承重支撑块底部的中间位置固定安装有热熔铆接头，所述承重支撑块的下端位置固定安装有压料板，所述承重支撑块内部的一侧位置固定安装有温度传感器，所述承重支撑块内部的另一侧位置固定安装有传热杆，所述加热棒通过传热杆与承重支撑块内部固定连接，所述导向滑轨外部的上端活动安装有载料工装，所述导向滑轨的底部活动安装有顶升机构，所述导向滑轨下端的边侧位置固定安装有电磁阀，所述载料工装的上端位置活动安装有位移传感器，所述载料工装的边侧固定安装有伺服移栽机构，所述电磁阀的下端位置活动安装有三联件。

优选的，所述可调支脚在机架底部等间距对称分布，且可调支脚整体在机架底部为可调节结构。

优选的，所述控制面板与气缸、加热棒、温度传感器、位移传感器、伺服移栽机构、顶升机构、电磁阀和三联件之间电性连接。

优选的，所述加热棒在承重支撑块的外部两侧对称安装有规格相同的两个，且加热棒与压料板的上端面无缝隙连接。

优选的，所述导向滑轨的外部规格与载料工装和导向滑轨连接处的内部规格相吻合。

优选的，所述位移传感器在载料工装上端为双向对称结构，且位移传感器在导向滑轨上横向安装有规格相同的两个。

优选的，所述顶升机构与载料工装在导向滑轨为一体式结构，且顶升机构与载料工装在导向滑轨上横向安装有规格相同的两组。

优选的，所述顶升机构支撑在载料工装的底部，且电磁阀和三联件之间为电性连接。