[实用新型]一种连采机运输装置有效
申请号: | 201920194544.4 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN209536186U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 孙峰;程聪;王春江;张鹏;张伟建;曹冬瑶;张宝权;王宏军;董志强;梁思慧;赵光旭 | 申请(专利权)人: | 江苏佳煤机械有限公司 |
主分类号: | B65G19/18 | 分类号: | B65G19/18;B65G19/28;B65G19/08 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 冯晓昀 |
地址: | 211600 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涨紧机构 后溜槽 支撑架 本实用新型 运输装置 连采机 前溜槽 凸轮顶 滚筒 刮板 链条 对称设置 多段圆弧 距离补偿 使用寿命 涨紧油缸 中间弧面 转轴连接 后滚筒 串接 滑槽 换向 注油 移动 配合 | ||
本实用新型公开了一种连采机运输装置,包括前溜槽、刮板、第一凸轮、第二凸轮、支撑架、涨紧机构、后溜槽、滚筒,其中,前溜槽、后溜槽、第一凸轮通过转轴连接;刮板通过链条串接,链条通过设置在两端的滚筒进行换向;第二凸轮与第一凸轮顶面相对、设置在支撑架上;支撑架在后溜槽两侧的滑槽内移动、通过涨紧机构与后滚筒连接,第一凸轮顶面由对称设置的多段圆弧面相接而成,其中中间弧面低于相邻两侧弧面的高度。本实用新型通过第一凸轮与涨紧机构配合进行距离补偿,减少了涨紧机构中涨紧油缸的注油次数,延长涨紧机构使用寿命。
技术领域
本实用新型属煤矿机械领域,特别涉及一种连采机运输装置。
背景技术
在煤矿采集行业中,连采机得到广泛运用,连采机的运输装置采用单链的传动机构,但是在运输过程中,由于运输装置会发生摆动,链条的松紧度会发生改变,在申请号为200920254401.4、授权公号为CN201581896 U的专利中,采用小凸轮与大凸轮的接触相连用于后溜槽的转动和滑动、采用涨紧机构中的涨紧油缸和弹簧进行距离的补偿,但是涨紧油缸在使用时需要经常注油、弹簧使用时间长了预紧力会发生变化,因此在长时间使用时,涨紧油缸和弹簧不能起到很好的距离补偿的作用。
技术内容
本实用新型针对现有技术中连采机运输机构中距离补偿机构中涨紧油缸和弹簧使用时间后不能很好起到距离补偿的作用的问题,公开了一种包含了顶面为多段圆弧面组成的不规则表面的第一凸轮的连采机运输机构。
技术方案
一种连采机运输装置,包括前溜槽、刮板、第一凸轮、第二凸轮、支撑架、涨紧机构、后溜槽、滚筒,其中,所述前溜槽、后溜槽、第一凸轮通过转轴连接;所述刮板通过链条串接,所述链条通过设置在两端的滚筒进行换向;所述第二凸轮与第一凸轮顶面相对、设置在支撑架上;所述支撑架在后溜槽两侧的滑槽内移动、通过涨紧机构与后滚筒连接,所述第一凸轮顶面由对称设置的多段圆弧面相接形成,其中中间的弧面低于相邻两侧弧面的高度。
本实用新型进一步改进是:所述第一凸轮顶面包括由中间向外部依次相接的圆弧I、圆弧II、圆弧III。
本实用新型更进一步改进是:所述后溜槽侧面连接有液压杆,所述液压杆另一端连接在前溜槽上。
本实用新型更进一步改进是:第一凸轮和第二凸轮相对接触面为粗糙表面。
本实用新型更进一步改进是:第一凸轮和第二凸轮相对接触面设有强化涂层。
有益效果
第一凸轮接顶面为多段圆弧面相接而成,可以有效的补偿后溜槽摆动产生链道的距离差,第一凸轮中间低于两侧弧面高度、可以起到限制摆动角度的作用;
前后溜槽之间连接有液压杆,可以控制后溜槽摆动角度,适应不同的生产环境;
第一凸轮和第二凸轮接触面为粗糙表面,增加摩擦系数,还可以设置涂层,防止第一凸轮因摩擦而导致的形状的改变。
附图说明
图1为一种连采机运输装置结构示意图。
图2为一种连采机运输装置工作示意图。
图3为一种连采机第一凸轮结构示意图。
具体实施方式
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