[实用新型]模块化自行车助力器

说明书

本实用新型提供一种模块化自行车助力器，能够与自行车结合，使自行车在普通自行车和电动车之间转换使用。一种模块化自行车助力器，包括夹具和助力器主体，夹具与自行车车体连接；助力器主体其与夹具可拆卸连接，助力器主体包括可拆卸连接的控制单元安装体、电力安装体和动力单元，控制单元安装体包括用于容纳控制电路板的控制壳体，电力安装体包括用于容纳蓄电池的电力壳体，动力单元包括轮架、安装在轮架上的轮轴和固定在轮轴上的滚轮。

技术领域

本实用新型涉及一种美容香薰装置，具体涉及一种模拟手工的旋转香薰装置。

背景技术

自行车是通过脚踏板旋转带动链条传动车轮旋转，从而实现自行车的行进。使用者长时间骑车可能引起腿部肌肉酸胀等疲劳症状。

电动车是现在人们常用的交通工具，现有电动自行车大多为一个整体，占用空间大，且存在维修及更换不变的问题。尤其是没电的情况下，使用尤为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化自行车助力器，能够与自行车结合，使自行车在普通自行车和电动车之间转换使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种模块化自行车助力器，包括夹具和助力器主体，夹具与自行车车体连接； 助力器主体其与夹具可拆卸连接，助力器主体包括可拆卸连接的控制单元安装体、电力安装体和动力单元，控制单元安装体包括用于容纳控制电路板的控制壳体，电力安装体包括用于容纳蓄电池的电力壳体，动力单元包括轮架、安装在轮架上的轮轴和固定在轮轴上的滚轮。

所述模块化自行车助力器优选方案，控制壳体包括可拆卸连接的控制壳体I和控制壳体II，控制壳体I具有控制电路板容纳仓和接线保护仓，控制电路板容纳仓为封闭结构，接线保护仓底部为一端敞口结构其他封闭结构，控制电路板设置在控制电路板容纳仓内，且底部设有接线插片，接线插片设置在接线保护仓内。

所述模块化自行车助力器优选方案，电力安装体包括可拆卸连接电力壳体I和电力壳体II，电力壳体I和电力壳体II之间形成有电池仓、电线容纳仓和端子保护仓，电池仓为封闭结构，端子保护仓为一端敞口结构其他封闭结构，蓄电池设置在电池仓内，蓄电池两端设有端子插槽体和接线插片连接体，接线插片连接体与接线插片连接。

所述模块化自行车助力器优选方案，轮架包括轮架壳体I和轮架壳体II，轮架壳体I具有插块放置仓，滚轮位于轮架壳体I和轮架壳体II之间，滚轮经电线组连接电线连接端子，电线连接端子放置在插块放置仓并与端子插槽体连接，轮架壳体I和轮架壳体II上部均有螺栓穿孔，轮架壳体I和轮架壳体II上部经螺栓螺母固定，轮架壳体I和轮架壳体II下部均有轮轴穿孔，轮轴穿过轮架壳体I和轮架壳体II并经螺母固定。

所述模块化自行车助力器优选方案，夹具包括上夹片、下夹片、导柱滑块组件和操作手柄，导柱滑块组件的导柱设置在上夹片和下夹片之间，导柱滑块组件的滑块与上夹片连接，操作手柄与下夹片通过螺纹连接，操作手柄驱动上夹片能够相对下夹片上下移动。

本实用新型的有益效果是：能够与自行车结合，使自行车在普通自行车和电动车之间转换使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为本实用新型实施例分解结构示意图。

图3为动力单元结构示意图。

图4为电力安装体结构示意图。

图5为控制单元安装体结构示意图。

图6为夹具结构示意图。

图7为夹具与自行车车轮连接示意图。

图8为本实用新型整体安装在自行车车轮的示意图。