[实用新型]一种新型的定位芯轴结构有效
| 申请号: | 201920191030.3 | 申请日: | 2019-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN209849910U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 靳晓亮;陈清江;孙克明 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司 |
| 主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066004 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹性涨套 底座 固定螺栓 液压油缸 活塞杆 限位杆 本实用新型 锥形结构 定位块 均布 通孔 弹性体组成 阶梯式结构 底座中央 定位精准 定位芯轴 空心结构 螺纹连接 扇形结构 阶梯式 螺纹孔 圆柱台 中心孔 沉孔 轮毂 同轴 匹配 穿过 | ||
本实用新型公开了一种新型的定位芯轴结构,包括底座、弹性涨套、定位块、限位杆、固定螺栓、液压油缸、活塞杆,其特征为:底座设为阶梯式结构,其上设有圆柱台和8个均布的M12螺纹孔,弹性涨套由8瓣均布的弹性体组成,外侧设为阶梯式空心结构,内侧上部设为锥形结构,且位于底座上侧,定位块设为扇形结构,其上设有一个沉孔,位于弹性涨套的台肩上,限位杆上侧设有与弹性涨套相匹配的锥形结构,位于弹性涨套内侧,且和底座中央设有同轴的通孔,通孔内设有固定螺栓,液压油缸的内部设有活塞杆,液压油缸位于底座下侧,固定螺栓穿过限位杆和底座与活塞杆进行螺纹连接。本实用新型实现对不同中心孔的轮毂定位,定位精准,提高了效率,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及铝合金轮毂加工设备领域,尤其涉及一种新型的定位芯轴结构。
背景技术
目前,轮毂在铣床加工是利用芯轴定位,将轮毂中心孔安装在芯轴上进行定位加工,现用的定位芯轴为涨套芯轴,涨套芯轴适用于加工中心孔在一定小范围尺寸内的轮毂,尺寸差别大点的只能更换整套涨套芯轴,由于轮毂具有很多不同的中心孔尺寸,因此现场需要制作很多规格的涨套芯轴,一方面增加生产成本,另一方面也增加现场管理难度,更换芯轴时,寻找芯轴以及拆装芯轴耽误很多时间,降低生产效率,因此我们有必要设计一种新型的定位芯轴结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型的定位芯轴结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型的定位芯轴结构,包括底座、弹性涨套、定位块、限位杆、固定螺栓、液压油缸、活塞杆,其特征为:底座设为阶梯式结构,其上设有圆柱台和8个均布的M12螺纹孔,弹性涨套由8瓣均布的弹性体组成,外侧设为阶梯式空心结构,内侧上部设为锥形结构,且位于底座上侧,定位块设为扇形结构,其上设有一个沉孔,位于弹性涨套的台肩上,限位杆上侧设有与弹性涨套相匹配的锥形结构,位于弹性涨套内侧,且和底座中央设有同轴的通孔,通孔内设有固定螺栓,液压油缸的内部设有活塞杆,液压油缸位于底座下侧,固定螺栓穿过限位杆和底座与活塞杆进行螺纹连接。
优选的,所述的八瓣弹性体之间留有一定间隙,每瓣弹性体上均设有一个光孔、一个M10螺纹孔、一个台肩。
优选的,所述的定位块的扇形角度与弹性体角度一致,其内径和圆柱台直径相等,其外径依据不同的中心孔尺寸设计。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、弹性涨套、限位杆具有通用性,只需要设计和采购不同规格的定位块,降低采购成本,方便现场管理;
2、弹性涨套能够带动定位块一起胀开和自复位,使每种规格的定位块能够自适应安装一定范围的中心孔尺寸;
3、切换不同中心孔规格的产品时,不需要更换整套定位芯轴结构,只需要更换定位块,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型的定位芯轴结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种新型的定位芯轴结构俯视图。
图中:1、底座;11、圆柱台;12、M12螺纹孔; 2、弹性涨套;21、弹性体;211、光孔;212、M10螺纹孔;213、台肩; 3、定位块; 31、沉孔 ;4、限位杆 ;5、固定螺栓; 6、液压油缸;7、活塞杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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