[实用新型]一种多角度投射的站台车厢标引装置

说明书

本实用新型涉及一种铁路站台的标引设备，具体的说是一种多角度投射的站台车厢标引装置；包括投射灯以及安装架，安装架上安装有用以控制投射灯上下转动的俯仰电机以及用以控制投射灯水平旋转的周向电机，投射灯在俯仰电机和周向电机的作用下将投射灯的图像投向对应车厢门口的地面上，以及该处地面上方的漫反射板上，所述漫反射板固定在防雨棚下方；所述投射灯上方或下方设置用以反射投影灯图像的平面反射镜，所述反射镜的高度为漫反射板与地面垂直距离的一半；采用本实用新型技术方案的多角度投射的站台车厢标引装置，不容易被遮挡，同时它易于观察寻找、还不易混淆。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路站台的标引设备，具体的说是一种不容易被遮挡的多角度投射的站台车厢标引装置。

背景技术

另外随着铁路建设的不断升级，列车速度也在不断提速，因此车辆停靠铁路站台的时间也变得越来越短。为了让乘车人员在这较短的时间内可以顺利的登上列车，站台运营人员通常需要预先组织乘车人员到站台上对应的列车车厢处进行候车，这样列车到站后就不必在站台上奔跑赶车，既提高到了登车的效率，也保证了站台的安全。

而为了能够实现定点候车，就需要乘车人员知道自己的车厢会停在什么位置，这里通常会遇到较大的难点，这是因为不同车次的列车的运行方向经常不同，而且不同列车的车厢排布顺序和命名有所差异，因此为了对应不同车次的车厢位置，铁路站台运营管理人员通常在地面上会并排设置多个颜色不同的引导标识用以区分，比如紫色引导标识对应某个车次的车厢位置，绿色引导标识对应另外一个车次的车厢位置。在自己的列车到达之前， 乘车人员需要根据车站候车室和站台电子显示屏引导标识颜色说明去寻找对应的引导标识，进而找到自己车次的车厢位置进行等候。在这整个过程中，乘客需要先找引导标识说明，再找对应标识。站台人多，行李多，同时又面对一堆不同颜色的车厢引导标识，乘车人员经常忘了自己需要寻找哪一个颜色的标识，甚至是根本就找不到对应的标识，这些标识常常被人或者行李挡住，或者因为磨损或者光线问题不够清楚，因此铁路站台常用的传统的手工绘制或地面张贴形式的站台地面引导标识还有待进一步改进，以方便乘车人员。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不容易被遮挡的车厢位置指引标识装置，同时它易于观察寻找、还不易混淆。

为了实现上述之目的，本实用新型提供一种多角度投射的站台车厢标引装置，包括投射灯以及固定投射灯的安装架，所述安装架上安装有用以控制投射灯上下转动的俯仰电机以及用以控制投射灯水平旋转的周向电机，所述投射灯连接车站的PIS系统，所述投射灯在俯仰电机和周向电机的作用下将投射灯的图像投向对应车厢门口的地面上，以及该处地面上方的漫反射板上，所述漫反射板固定在防雨棚下方；所述投射灯上方或下方设置用以反射投影灯图像的平面反射镜，该平面反射镜水平设置，其镜面的一侧靠近投影灯的灯头，用以反射投影灯的图像，所述反射镜的高度为漫反射板与地面垂直距离的一半。

采用本实用新型技术方案的多角度投射的站台车厢标引装置具有如下特点：由于投射灯连接车站的PIS系统，此处车站的PIS系统即为乘客信息系统，而投射灯投射图像的方向，由俯仰电机和周向电机控制；投射灯投射出的特定车次的车厢号或者其他车厢标引图像，直接显示在对应车厢门口的地面上，而不会显示其他容易引起混淆的内容，从而便于乘车人员准确候车，同时由于投射灯上方或下方水平设用以反射投影灯图像的平面反射镜，同时反射镜的高度满足漫反射板与地面垂直距离的一半，这样平面反射镜可以拦截投影灯直接照射到防雨棚下方的漫反射板上的图像，并将其反射到站台地面上，或者平面反射镜拦截投影灯直接照射到站台地面的图像，并将其反射到防雨棚下方的漫反射板上，从而解决了部分投射图像被候车的乘车人员遮挡，难以寻找车厢标引信息的问题。

作为优选的方案，为了降低漫反射板的成本，降低重量，保证悬挂后的安全性，同时为了保证反射效果，采用为表面涂覆有玻璃微珠的白布，白布内设有聚苯乙烯泡沫板将其撑平。

作为优选的方案，为了能够精确的控制俯仰电机和周向电机的转动，可选择步进电机、闭环直流电机或者伺服电机作为俯仰电机和周向电机。