[实用新型]一种电动可调式汽车风洞实验模型支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种电动可调式汽车风洞试验模型支撑装置，包括：支撑架；以及导轨，其两端具有两个平行凸起，侧面设有凹槽，并沿着所述支撑架的轴向固定在所述支撑架上；电机，其固连于所述导轨下端的凸起；丝杠，其可旋转的支撑在所述导轨的两个凸起之间；支撑座，其中心具有通孔，套设在所述丝杠上；丝杠螺母，其固定在所述支撑座的上表面或者下表面，所述丝杠螺母和丝杠螺纹配合；锁止螺母，其设置在所述凹槽内，能够沿着所述凹槽移动；弹簧片，其固定在锁止螺母侧面，并且呈现弧形半包围所述锁止螺母；U型支架，其固定在所述支撑座的下表面或者上表面，并且外伸端具有通孔。本实用新型具有高度电动调节、准确调节、适用性广泛等特点。

技术领域

本实用新型属于汽车风洞试验领域，具体涉及一种电动可调式汽车风洞试验模型支撑装置。

背景技术

汽车风洞试验可以得到试验模型周围气流的流动情况以及相互之间的作用，为汽车空气动力学研究提供试验依据。汽车风洞试验中，试验模型的固定非常重要。支撑装置可以为试验模型提供稳定的支撑，对于试验过程的安全性，试验数据的准确性，试验的精度等都起着重要的作用，因此，试验模型支撑装置是风洞试验的一个重要部件。对于支撑装置，在设计时，一方面需要考虑到该装置的刚度和强度以及试验过程中该装置的振动问题，保证试验模型固定的稳定性和安全性，另一方面需要考虑到操作的便捷性，方便调节和模型的装卸。现有的支撑装置具有装卸方便、结构简单等优点，但是调节起来费时费力，工作量大，且难以保证准确性，存在一定的弊端。因此，有必要设计一款方便调节、调节准确的支撑装置。

中国专利文献CN102798510A，一种汽车风洞试验模型支撑装置，属于汽车风洞实验设备。其主要特征在于：所述移动臂丝杠后轴承、移动臂后支撑体、移动臂丝杠轴承和移动臂丝杠前轴承组成移动臂后支撑，移动臂后支撑与移动臂套筒通过螺栓相连；所述移动臂套筒和移动臂前支撑通过螺栓相连；所述移动臂与托板接头通过螺栓相连；所述托板接头与托板组件通过螺栓相连；所述移动臂丝母接头与移动臂相连；所述移动壁套筒落在底座中间开的凹槽中且通过焊接相连；所述底座、底板和U型底板通过螺栓与天平支架相连。本发明具有对流场干扰小，轴向可伸缩范围大，重量轻，操作使用方便等优点。

中国专利文献CN205091113U，高度可调式汽车风洞试验模型固定支撑装置属于汽车风洞试验技术领域，本实用新型中螺纹柱底端固接于底座正面中心，螺纹柱的外螺纹自下而上顺序与螺母Ⅱ和高度调节螺母的内螺纹螺纹连接；高度调节螺母上部凸台内圆壁与防干涉轴承外圈过盈配合，螺栓Ⅰ下部的圆柱外圈与防干涉轴承内圈过盈配合，螺栓Ⅰ上部与螺母Ⅰ螺纹连接；螺栓Ⅱ经底座的螺栓孔Ⅰ与螺母Ⅲ螺纹连接；螺栓Ⅲ经底座的螺栓孔Ⅱ与螺母Ⅳ螺纹连接；本实用新型可在汽车模型固定以后转动高度调整螺母，从而轻松调整汽车模型的离地高度，且支撑稳定可靠、结构简单、操作方便、加工成本低。

中国专利文献CN205049311U，本实用新型公开了一种用于高速风洞试验的支撑装置，用于在高速风洞中对飞机模型提供支撑。所述用于高速风洞试验的支撑装置包括一个垂直设置的支撑柱；一个可拆卸地固定于所述支撑柱上的底座；可以在水平面内转动的第一折臂和第二折臂，可以在竖直面内转动的第三折臂和滚转支臂。所述第一折臂、第二折臂、第三折臂以及滚转支臂的长度比值为5：4：3：1。所述飞机模型支撑于所述滚转支臂的末端。本实用新型所提供的用于高速风洞试验的支撑装置提供了速风洞环境下对飞机模型的多姿态灵活控制与支撑。

通过上述专利文献的描述可知，目前国内关于汽车风洞试验模型支撑装置的专利虽然有很多，但是大多数都是手动调节，调节费时费力，不够准确，所以需要一种电动准确调节的汽车风洞试验模型支撑装置。

实用新型内容

本实用新型设计开发了一种电动可调式汽车风洞实验模型支撑装置。实现了汽车风洞实验模型支撑装置的电动化，提高支撑装置高度调节的效率化和准确性。

本实用新型提供的技术方案为：

一种电动可调式汽车风洞实验模型支撑装置，包括：