[实用新型]门饰板安装支架及门饰板总成有效

专利信息
申请号: 201920187376.6 申请日: 2019-02-01
公开(公告)号: CN209700561U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 陈新 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02
代理公司: 11728 北京信诺创成知识产权代理有限公司 代理人: 刘金峰<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 门饰板 底面安装板 安装支架 控制面板 安装点 侧面安装板 加强板 门内板 饰板 本实用新型 侧面碰撞 与门 尖锐边沿 夹角为 加强筋 车内 钝角 内板
【说明书】:

本实用新型公开了一种门饰板安装支架及门饰板总成。门饰板安装支架,包括:侧面安装板、加强板、以及底面安装板,加强板上设置有加强筋,侧面安装板上设置有用于与门内板相连接的第一安装点,底面安装板上设置有用于与门饰板上的控制面板相连接的第二安装点;底面安装板与加强板之间的夹角为钝角。门饰板总成包括门内板和位于门饰板上的控制面板,控制面板位于门内板的外侧,还包括门饰板安装支架;侧面安装板通过第一安装点安装在门内板上,底面安装板上通过第二安装点安装在控制面板上。本实用新型提供的门饰板安装支架及门饰板总成,避免了门饰板在受到侧面碰撞后脱落或者产生尖锐边沿的风险,提高了车内乘员在侧面碰撞时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种门饰板安装支架及门饰板总成。

背景技术

随着经济技术的发展,机动车的保有量随之迅速增加,同时道路交通事故和事故中伤亡的人数也随之增加,其中汽车侧面碰撞事故是一种常见的交通事故。

现有技术中,在侧面碰撞过程时,侧面门饰板结构存在连接强度不够或变形模式不合理的问题,侧面门饰板受到撞击后,门饰板上的开关控制面板等结构容易脱落并产生锋利边沿,而车辆受到撞击后会向远离撞击的方向移动,乘员由于惯性作用朝靠近撞击的方向移动,增加了脱落后并带有锋利边沿的控制面板与乘员之间接触的风险,车内的乘员的安全性有待提高。

因此,有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种门饰板安装支架及门饰板总成,以解决现有技术中存在的问题,避免门饰板在受到侧面碰撞后脱落或者产生尖锐边沿的风险,提高车内乘员在侧面碰撞时的安全性。

本实用新型提供了一种门饰板安装支架,包括:依次连接的侧面安装板、加强板、以及底面安装板,所述加强板上设置有加强筋,所述侧面安装板上设置有用于与门内板相连接的第一安装点,所述底面安装板上设置有用于与门饰板上的控制面板相连接的第二安装点;所述底面安装板与所述加强板之间的夹角为钝角。

可选的,所述底面安装板与所述加强板之间的夹角为θ;100°≤θ≤120°。

可选的,所述底面安装板与所述加强板之间圆弧过渡连接。

可选的,所述加强筋的数量为多个,多个所述加强筋在所述加强板上顺次排列。

可选的,每个所述加强筋的两端分别一一对应地朝所述侧面安装板和所述底面安装板延伸。

可选的,所述侧面安装板、所述加强板、以及所述底面安装板一体成型。

基于同一发明构思,本申请还提供了一种门饰板总成,包括门内板和位于门饰板上的控制面板,所述控制面板位于所述门内板的外侧,还包括以上任意一项所述的门饰板安装支架;所述侧面安装板通过所述第一安装点安装在所述门内板上,所述底面安装板上通过所述第二安装点安装在所述控制面板上。

可选的,所述第一安装点包括开设在所述侧面安装板上的两个安装孔,所述门饰板总成还包括两个定位螺栓,两个定位螺栓分别一一对应地穿设过两个所述安装孔后固定在所述门内板上。

可选的,所述第二安装点包括开设在底面安装板上的定位口,所述控制面板上设置有卡接件,所述卡接件卡接在所述定位口上。

可选的,所述加强板和所述侧面安装板均贴合设置在所述门内板上。

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