[实用新型]一种水利工程施工用模板吊运装置有效
申请号: | 201920185468.0 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN209835476U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 冯军;刘洲源;王宁;黄林 | 申请(专利权)人: | 广东省水利水电第三工程局有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62 |
代理公司: | 44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523710 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑立柱 吊钩 本实用新型 第二液压缸 第一液压缸 钢丝绳 固定底板 上支撑板 支撑横板 定滑轮 绕线盘 万向轮 轴承座 斜臂 设备制造领域 水利工程施工 安装方便 便于移动 吊运装置 吊装货物 桥梁建造 液压泵站 轴承转动 控制器 后驱动 体积小 加装 轴承 升降 电机 升高 | ||
本实用新型属于桥梁建造设备制造领域,具体是涉及一种水利工程施工用模板吊运装置,包括固定底板、箱体、吊钩、液压泵站和控制器;固定底板设有万向轮,箱体设有上支撑板,箱体内设有第一液压缸和第二液压缸,上支撑板设有第一支撑立柱,第一支撑立柱设有轴承座,轴承座设有轴承,轴承转动连接有第二支撑立柱,第二支撑立柱设有支撑横板和斜臂,支撑横板上设有绕线盘和电机,绕线盘设有钢丝绳,斜臂设有定滑轮,钢丝绳通过定滑轮后驱动吊钩升降。本实用新型通过第一液压缸和第二液压缸作为动力能够使吊钩升高和降低,便于吊装货物,并且体积小;加装了万向轮便于移动,安装方便;实用性强。
技术领域
本实用新型属于桥梁建造设备制造领域,具体是涉及一种水利工程施工用模板吊运装置。
背景技术
桥梁指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁建设过程中需要很多相关的机械设备和原料,比如桥梁模板,桥梁模板是指应用在桥梁项目上的钢模板,由于比较重,所以在安装过程中需要相关的吊装设备。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种水利工程施工用模板吊运装置。
本实用新型所采用的的技术方案如下:一种水利工程施工用模板吊运装置,包括固定底板、箱体、吊钩、液压泵站和控制器、固定底板的底部设有万向轮,箱体设置在固定底板的上端,箱体的顶部设有上支撑板,箱体内设有均用于驱动上支撑板做升降运动的第一液压缸和第二液压缸,控制器通过液压泵站分别与第一液压缸和第二液压缸电连接,上支撑板的上端设有第一支撑立柱,第一支撑立柱的上端设有轴承座,轴承座设有轴承,轴承转动连接有第二支撑立柱,第二支撑立柱的一侧设有支撑横板,第二支撑立柱的另一侧设置有斜臂,支撑横板上设有绕线盘和用于驱动绕线盘转动的电机,绕线盘设有钢丝绳,斜臂的上端设有定滑轮,钢丝绳的一端与绕线盘连接,钢丝绳通过定滑轮驱动吊钩升降,斜臂设有用于与钢丝绳的另一端连接的定位盘。
进一步的,第一液压缸和第二液压缸均设有活塞杆,活塞杆与上支撑板活动连接。
进一步的,箱体设有用于保护控制器的电控箱。
进一步的,第一液压缸与箱体的连接方式以及第二液压缸与箱体的连接方式均为螺栓连接。
进一步的,箱体与固定底板的连接方式以及轴承座与第一支撑立柱连接方式均为螺栓连接。
进一步的,支撑横板与第二支撑立柱的连接方式以及定位盘与斜臂的连接方式均为焊接。
进一步的,斜臂与定滑轮的连接方式为滑动连接。
进一步的,所述水利工程施工用模板吊运装置还包括LED和感光传感器,感光传感器和LED均与控制器电连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过第一液压缸和第二液压缸作为动力能够使吊钩升高和降低,便于吊装货物,并且体积小;加装了万向轮便于移动,安装方便;实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型所述电控箱的结构示意图;
图3是本实用新型所述第二液压缸的结构示意图。
附图标记:
1、万向轮;2、电控箱;3、箱体;4、上支撑板;5、第一支撑立柱;6、支撑横板;7、电机;8、绕线盘;9、钢丝绳;10、斜臂;11、定位盘;12、定滑轮;13、吊钩;14、第二支撑立柱;15、轴承;16、轴承座;17、第一液压缸;18、液压泵站;19、第二液压缸;20、固定底板;21、控制器;22、活塞杆。
具体实施方式
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