[实用新型]用于对公差进行补偿的装置有效

专利信息
申请号: 201920180682.7 申请日: 2019-02-01
公开(公告)号: CN210265389U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 提尔·埃彭贝克 申请(专利权)人: 维特汽车有限责任公司
主分类号: F16B5/02 分类号: F16B5/02;F16B5/06;F16B5/12;B62D27/06;B60R9/04
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 陈珊
地址: 德国费*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 公差 进行 补偿 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种用于对第一构件与第二构件之间的公差进行补偿的装置,包含定义纵向中心轴的空心圆柱形的基本元件;与基本元件发生螺纹啮合的空心圆柱形补偿元件;以及与基本元件固定连接或者与该基本元件一体成型的保持元件用于将基本元件保持在第一构件上,保持元件适于夹入第一构件的凹口并且包括至少两个特别是设于保持元件本体的相对两侧上的保持结构,第一保持结构具有其间建构有自由空间用于容置第一构件的界定凹口的第一分区的至少一个抗弯的下支臂和至少一个上支臂,并且第二保持结构具有其间建构有自由空间用于容置第一构件的界定凹口的第二分区至少一个抗弯的下支臂和至少一个弹性的上支臂。本实用新型还涉及一种安装装置的方法。

技术领域

本实用新型涉及一种对两个待相连的构件之间的公差进行补偿的装置。

背景技术

这种公差补偿装置已为吾人所知,并且例如应用于车辆制造,特别是当涉及越过有公差的接缝将两个构件相互螺接时。为此,将公差补偿装置设置在待连接的构件之间,并且使得用于将构件螺接的螺接元件、例如螺钉或者螺栓穿过相应设于构件中的开口以及穿过公差补偿装置。在螺接元件的螺接过程中,通过位于螺接元件与补偿元件之间的传动弹簧使得补偿元件相对基本元件扭转,并由此从其起始位置出发相对基本元件轴向运动,例如从基本元件移出,直至到达补偿位置,在该补偿位置中,基本元件和补偿元件分别抵靠在构件中的一个上并如此跨越接缝。

此外,特别是揭示过用于将顶架安装在车顶上的装置,其用于朝向纵向中心轴对车辆的顶板(=第一构件)与位于下方的承载结构(=第二构件)之间的距离中的公差进行补偿。为此,借助保持元件将装置夹在顶板的专设的凹口中,并将补偿元件一定程度地从基本元件转出,直至补偿元件向下支撑在位于下方的承载结构上,且保持元件的从下方扣住顶板的夹臂向上支撑在顶板上。其中,保持元件将第一构件容置在夹臂与对配支承件之间,该对配支承件从本体径向朝外延伸并且朝向夹臂倾斜。其中,基本元件的一个区段朝上伸出顶板,并形成针对待安装的顶架的抵靠面。为了将装置轻松地卡入车顶外覆层的凹口,保持元件的夹臂采用相对较软的技术方案。同时,装置应当在安装完毕后固定地支撑在两个构件上,固当已经与承载结构卡合时,补偿元件自身还进一步从基本元件转出,由此可能造成夹臂的屈服。为了避免这一点,设有扩展锁紧件,其防止夹臂从其休止位置背离本体偏转。

实用新型内容

本实用新型的目的是,提供一种较现有技术有所改进的用于对两个待相连的构件之间的公差进行补偿的装置。

本实用新型用以达成上述目的的解决方案为一种用于对公差进行补偿的装置。

实用新型本实用新型的用于对第一构件与第二构件之间的公差进行补偿的装置包括定义纵向中心轴的空心圆柱形的基本元件、与所述基本元件发生螺纹啮合的空心圆柱形的补偿元件,以及与所述基本元件固定连接或者与这个基本元件一体成型的保持元件,其用于将基本元件保持在第一构件上。所述保持元件适于夹入第一构件的凹口,并且包括至少两个特别是设于保持元件本体的相对的两侧上的保持结构。其中,第一保持结构具有至少一个抗弯的下支臂和至少一个上支臂,其中在所述支臂之间建构有自由空间,其用于容置所述第一构件的界定凹口的第一分区。第二保持结构具有至少一个抗弯的下支臂和至少一个弹性的上支臂,其中在所述支臂之间建构有自由空间,其用于容置所述第一构件的界定凹口的第二分区。

基于所述第二保持结构的弹性的上支臂,以及该上支臂在装置的安装过程中在第一构件的凹口中的侧向弹簧挠度,所述装置使得保持元件的稳定且抗弯的下支臂能够沉至第一构件、例如板片、特别是顶板下。在所述弹性的上支臂的负荷解除的情况下,借助这个上支臂和第一保持结构的上支臂支撑在构件上,例如支撑在柔性的车顶外覆层上。亦即,所述装置的卡夹功能与装置在第一构件下方的支撑功能无关。基于该有利的支撑,以及所述装置在安装于凹口中的过程中的功能,能够有效地避免诸如板片的较薄构件的例如因顶架下的密封力引发的弯曲。

特别是在将所述装置用于产生针对车辆的顶架的螺接面时,该装置实现柔性顶盖的不明显的变形,其中在将装置支撑在顶盖下的情况下同时借助抗弯的下支臂实现高刚度。

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