[实用新型]充电桩散热装置及充电桩有效
申请号: | 201920174474.6 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209888681U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 王凌云;李海波 | 申请(专利权)人: | 深圳市中天协创科技发展有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
代理公司: | 44288 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 齐则琳;张雷 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区观澜*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 安装架 固定架 接线端子 充电桩 可拆卸安装 固定模组 散热模组 散热装置 拆卸 本实用新型 电性连接 风扇电性 断电 维护 | ||
本实用新型公开了充电桩散热装置及充电桩,其中,该充电桩散热装置包括固定模组和散热模组,散热模组包括安装架和安装于安装架上的风扇,风扇具有接线端子,固定模组包括固定架和PCB转接板,安装架可拆卸安装于固定架,风扇通过接线端子与PCB转接板电性连接。通过将安装架可拆卸安装在固定架上,固定架上设有PCB转接板,PCB转接板通过风扇的接线端子与安装在安装架上的风扇电性连接,当风扇出现故障时,将接线端子从PCB转接板上拔下来,然后将安装架从固定架上拆下来即可更换风扇,拆卸过程中不需要断电和拆导线,方便风扇的拆卸和维护。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电技术领域,尤其涉及一种充电桩散热装置及采用该充电桩散热装置的充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里的加油机,可固定在地面或者墙壁,可安装于公共建筑和居民小区停车场内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。随着电动车行业的迅速发展,充电桩在生活中的使用也越来越广泛,但充电桩的长时间工作,其内部的电子元器件会产生大量的热量,如果不能将这些热量及时排出去,就会影响电子元器件的使用寿命。因此,现有的充电桩都通过在内部安装风扇,用来排出热量,而现有技术中风扇都是通过螺丝直接固定在充电桩内,当风扇出现故障时,就要先断电,拆导线,然后使用工具将风扇拆下,给风扇的拆卸和维护带来了极大的不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种充电桩散热装置,解决现有风扇拆卸时需要线断电和拆导线的问题。本实用新型的目的之二在于提供一种充电桩,该充电桩采用如上所述的充电桩散热装置。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种充电桩散热装置,包括固定模组和散热模组,所述散热模组包括安装架和安装于所述安装架上的风扇,所述风扇具有接线端子,所述固定模组包括固定架和安装于所述固定架上的PCB转接板,所述安装架可拆卸安装于所述固定架,所述风扇通过所述接线端子与所述PCB转接板电性连接。
进一步地,所述固定架设有供所述安装架容置的卡槽,所述安装架可拆卸安装于所述卡槽。
进一步地,所述充电桩散热装置还包括快拆螺丝,所述固定架设有螺孔,所述快拆螺丝穿过所述螺孔后与所述安装架抵接并将所述安装架压紧在所述卡槽内。
进一步地,所述固定架包括第一支架和与所述第一支架连接的第二支架,所述第一支架与所述第二支架围合形成所述卡槽,所述PCB转接板与所述螺孔都设置于所述第一支架。
进一步地,所述第一支架包括相对设置的两个第一侧板以及连接所述两个第一侧板的第二侧板,所述两个第一侧板相对的两个端部都设有弯折部且两个所述弯折部相向延伸,所述PCB转接板安装于所述第一侧板,所述螺孔位于所述弯折部,所述第二支架包括环形顶板和连接于所述环形顶板之远离所述第二侧板一侧的第三侧板,所述两个弯折部与所述环形顶板间隔、平行设置,所述弯折部、所述两个第一侧板、所述第二侧板和所述环形顶板围合形成所述卡槽,所述安装架通过所述快拆螺丝抵接压紧于所述环形顶板上。
进一步地,所述散热模组还包括把手,所述把手固定安装于所述安装架远离所述第二侧板的一侧。
进一步地,所述安装架远离所述把手的一侧设有便于拆装所述把手的拆装孔。
进一步地,所述第二侧板的一端向外弯折形成第一安装部,所述第一安装部间隔设有若干贯穿所述第一安装部的第一安装孔;且/或,
所述第三侧板远离所述环形顶板的一端向外弯折形成第二安装部,所述第二安装部间隔设有若干贯穿所述第二安装部的第二安装孔。
进一步地,所述安装架上设有两个通风口,所述两个通风口处各设有一个所述风扇。
本使用新型的目的之二采用如下技术方案实现:
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