[实用新型]一种脚轮轮体防滑结构

说明书

本实用新型公开了一种脚轮轮体防滑结构，包括轮体、安装架组件和刹车组件，安装架组件包括安装座、转动架和挡板，挡板靠近轮体处设有摩擦垫，轮体包括与挡板螺栓连接的转轴，与转轴连接的铝合金内芯，铝合金内芯的外侧设置有耐氧化材料层，耐氧化材料层的外侧设置有耐腐蚀材料层，耐腐蚀材料层的外侧设置有耐磨材料层，耐磨材料层的外侧中部设有绕轮体一圈的凹槽，凹槽上设有连接片，凹槽中设有粘性材料层，粘性材料层通过连接片固定在凹槽上。本实用新型提供的一种脚轮轮体防滑结构不仅具有耐磨性，还通过增加粘性材料层和摩擦垫来提高脚轮的防滑性能，与传统脚轮相比防滑性能更好，使用更持久。

技术领域

本实用新型涉及一种脚轮结构，特别涉及一种脚轮轮体防滑结构。

背景技术

脚轮在日常使用的过程中需要具有能长久使用的耐磨性，并且还需要具有优良的防滑性能，一般的脚轮通常只在滚轮上设置螺纹来增强防滑性，这种方法防滑效果有限，而脚轮自身在受力状态下才能进一步增加防滑性能，如果地面过于光滑，滚轮依然易于滑动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供的一种脚轮轮体防滑结构不仅具有耐磨性，还通过增加粘性来提高脚轮的防滑性能。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种脚轮轮体防滑结构，包括轮体、安装架组件和刹车组件，安装架组件包括安装座、与安装座通过转动销连接的转动架和与转动架螺栓连接的挡板，转动架与挡板的重合处设有螺孔，减震弹簧通过螺孔螺栓连接转动架和挡板，挡板靠近轮体处设有摩擦垫，轮体包括与挡板螺栓连接的转轴，与转轴连接的铝合金内芯，铝合金内芯的外侧设置有耐氧化材料层，耐氧化材料层的外侧设置有耐腐蚀材料层，耐腐蚀材料层的外侧设置有耐磨材料层，耐磨材料层的外侧中部设有绕轮体一圈的凹槽，凹槽上设有连接片，凹槽中设有粘性材料层，粘性材料层通过连接片固定在凹槽上。

优选的，刹车组件包括连接架、刹车片和夹子弹簧，连接架的一端与挡板以及转轴螺栓连接，连接架的另一端分别与两片刹车片螺栓连接，刹车片之间螺栓连接，夹子弹簧固定于连接架上，夹子弹簧的两翼固定在刹车片上，刹车组件用于固定脚轮，利用刹车组件将脚轮抬起，使轮体不与地面接触，达到刹车的效果。

优选的，摩擦垫采用具有磨砂面的橡胶，磨砂面与所述轮体贴近，可以防止因为脚轮滚动过快而导致的一些损失甚至事故。

优选的，粘性材料层采用具有粘性的橡胶条，通过连接片固定在轮体上，可以增大脚轮与地面的摩擦力。

优选的，安装座上设有螺孔，用于脚轮的安装。

优选的，轮体表面设有防滑纹，使轮体防滑效果更好。

优选的，挡板上部设有孔，连接架上设有凸起，凸起位于孔内，凸起与孔配合使刹车组件能固定在轮子上方，防止不用刹车组件时，刹车组件掉落影响脚轮滚动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的缠绕膜自动打包机，具备以下有益效果：

该脚轮轮体防滑结构通过粘性材料层来增大脚轮与地面的摩擦力，防止脚轮由于地面过于光滑而导致的滑动，由于粘性材料层容易沾染灰尘所以需要经常替换，通过连接片可以将粘性材料层固定住，同时当不需要粘性材料层时，连接片可以起到支撑轮体的作用，使轮体不至于变形，挡板与轮体之间设有的摩擦垫给脚轮滚动时增加摩擦力，可以防止脚轮滚动过快而导致的一些损失甚至事故，耐磨材料层使脚轮使用时间更加长久。如此本实用新型提供的一种脚轮轮体防滑结构不仅具有耐磨性，还通过增加粘性材料层和摩擦垫来提高脚轮的防滑性能，与传统脚轮相比防滑性能更好，使用更持久。

附图说明

图1为本实用新型展的主视图；