[实用新型]一种涉氢舱体及采用其的氢能源汽车有效
申请号: | 201920172595.7 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN210502300U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 谭少军 | 申请(专利权)人: | 佛山市飞驰汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60L50/72 | 分类号: | B60L50/72 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涉氢舱体 采用 能源 汽车 | ||
本实用新型属于氢能源汽车技术领域,尤其涉及一种涉氢舱体及采用其的氢能源汽车。涉氢舱体包括顶板,设置在舱体一端的排气孔,所述顶板的内侧面是倾斜结构;所述顶板包括高端和低端,所述排气孔设置在与顶板高端连接的侧壁上。涉氢舱体,通过将舱体的顶板设置成倾斜结构,可以使泄漏的氢气很快的向舱体内的最高处溢散,当达到舱体的排气孔处后,氢气便很快逸散到空气中,排除氢气燃烧甚至爆炸的可能性。
技术领域
本实用新型属于氢能源汽车技术领域,尤其涉及一种涉氢舱体及采用其的氢能源汽车。
背景技术
燃料电池系统或者储氢瓶的安装舱体内部包含了氢气管路和接头,理论上存在氢气泄漏的风险,因此需要提供一个防止氢气泄漏后聚集的结构。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有存在的技术问题,本实用新型提供一种涉氢舱体,能够解决现有技术中因氢气泄漏导致的氢气聚集的问题。
本实用新型的另一个目的在于提出一种氢能源汽车,其包括如以上所述的涉氢舱体。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种涉氢舱体,其包括顶板,设置在舱体一端的排气孔,所述顶板的内侧面是倾斜结构;
所述顶板包括高端和低端,所述排气孔设置在与顶板高端连接的侧壁上。
优选的,所述顶板为阶梯状结构,阶梯状结构包括多个水平面,每个水平面均是倾斜结构,且各个倾斜结构的倾斜方向均一致。
优选的,所述倾斜结构与水平面之间的夹角为5-10°。
优选的,在具有排气孔的侧壁上设置有挡板,所述挡板至少具有位于排气孔上侧的水平板,并且在水平板的前端设置有竖直板,所述竖直板与排气孔相对设置。
优选的,所述排气孔的朝向与车的行进方向相垂直。
一种氢能源汽车,其包括如以上所述的涉氢舱体。
优选的,包括储氢瓶,所述储氢瓶设置在涉氢舱体内。
优选的,包括燃料电池,所述燃料电池设置在涉氢舱体内。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的涉氢舱体,通过将舱体的顶板设置成倾斜结构,可以使泄漏的氢气很快的向舱体内的最高处溢散,当达到舱体的排气孔处后,氢气便很快逸散到空气中,排除氢气燃烧甚至爆炸的可能性。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式提供的涉氢舱体的主视图;
图2为本实用新型具体实施方式提供的涉氢舱体的侧视图。
【附图标记说明】
1:顶板;2:排气孔;3:侧壁。
具体实施方式
为了更好的解释本实用新型,以便于理解,下面结合附图,通过具体实施方式,对本实用新型作详细描述。
如图1、图2所示,本实用新型公开了一种涉氢舱体,其包括顶板1,设置在舱体一端的排气孔2,顶板1的内侧面是倾斜结构。
顶板1包括高端和低端,排气孔2设置在与顶板1高端连接的侧壁上。此处的高端和低端是相对于舱体底板之间的距离而言的。
本实施方式中,通过将舱体的顶板1设置成倾斜结构,可以使泄漏的氢气很快的向舱体内的最高处溢散,当达到舱体的排气孔2处后,氢气便很快逸散到空气中,排除氢气燃烧甚至爆炸的可能性。
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