[实用新型]电动车车桥安装平面自动涂胶装置有效
申请号: | 201920172514.3 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN210230476U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王勇;张磊 | 申请(专利权)人: | 山东孚瑞威沃汽车科技有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C11/02;B05C11/10 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王茜;李丽 |
地址: | 262300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车车 安装 平面 自动 涂胶 装置 | ||
本实用新型公开了电动车车桥安装平面自动涂胶装置,涉及车桥安装技术领域。本实用新型包括涂胶组件和架体,涂胶组件包括套筒和胶刷架,套筒周侧面贯穿固定有三个电动喷胶头,套筒周侧面边缘处固定有一电机,电机为三相异步电动机,电机输出轴一端固定有一齿轮,套筒一内壁开设有一环形槽道,胶刷架为环形结构。本实用新型通过输料泵、储胶桶、分胶壳、连接管和电动喷胶头能够将胶喷涂在轴头上,通过电机、齿轮、齿牙、环形滑块和环形槽道的配合使用能够带动环形胶刷在轴头外表面转动,起到抹匀的作用,解决了现有的电动车车桥安装面需要人工涂胶造成涂胶效果不好和涂胶效率较低的问题。
技术领域
本实用新型属于车桥安装技术领域,特别是涉及电动车车桥安装平面自动涂胶装置。
背景技术
根据悬架结构的不同,车桥分为整体式和断开式两种,当采用非独立悬架时,车桥的中部是实心或空心的中心梁,这种车桥即为整体式车桥,断开式车桥为活动关节式结构,与独立悬架配用。
车桥在安装轮毂前需要在轴头上涂抹一层装配胶,然而现在涂胶方式为人工涂胶,过度消耗了人力物力,同时涂胶效果不好,影响轮毂的装配,且涂胶效率较低,长时间暴露在空气中容易造成装配胶干化的情况,不便于使用者的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电动车车桥安装平面自动涂胶装置,通过输料泵、储胶桶、分胶壳、连接管和电动喷胶头能够将胶喷涂在轴头上,通过电机、齿轮、齿牙、环形滑块和环形槽道的配合使用能够带动环形胶刷在轴头外表面转动,起到抹匀的作用,解决了现有的电动车车桥安装面需要人工涂胶造成涂胶效果不好和涂胶效率较低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为电动车车桥安装平面自动涂胶装置,包括涂胶组件和架体,所述涂胶组件包括套筒和胶刷架;
所述套筒周侧面贯穿固定有三个电动喷胶头,所述套筒周侧面边缘处固定有一电机,电机为三相异步电动机,所述电机输出轴一端固定有一齿轮,所述套筒一内壁开设有一环形槽道;
所述胶刷架为环形结构,所述胶刷架周侧面固定有一环形滑块,所述胶刷架通过环形滑块和环形槽道与套筒转动连接,所述环形槽道和环形滑块的横截面均为凸字形结构;
所述胶刷架周侧面边缘处呈环状均匀固定有三十个齿牙,所述齿牙与齿轮啮合,所述齿牙与齿轮位置上相对,所述胶刷架内壁固定有环形胶刷,通过环形胶刷能够将胶均匀涂抹在安装面;
所述架体包括基座,所述基座一表面固定有一组第一电推杆,通过第一电推杆能够带动涂胶组件向下运动,避免影响后期工作,一组所述第一电推杆一端固定有一L形板,所述L形板一表面固定有第二电推杆,所述第二电推杆一端通过法兰盘与套筒一端固定连接。
进一步地,所述基座一表面固定有一储胶桶,所述储胶桶周侧面固定有一输料泵,所述输料泵的进料口位于储胶桶内部,所述输料泵的出料口固定连通有一软管。
进一步地,所述套筒周侧面固定有一分胶壳,所述分胶壳周侧面固定连通有一进料管,所述进料管通过连接器与软管一端固定连通,所述分胶壳周侧面通过三个连接管与电动喷胶头的进料口连通。
进一步地,所述套筒周侧面并排固定有三个竖杆,所述竖杆一端固定连接有一万向滚珠,所述万向滚珠沿着L形板顶面滚动,通过竖杆和万向滚珠的配合使用能够支撑套筒。
进一步地,所述套筒周侧面固定有一保护盖,所述保护盖一表面与电机一表面固定连接,所述保护盖套接在齿轮外部,避免使用者触碰造成伤害。
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