[实用新型]一种散热式电池箱有效
申请号: | 201920171944.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209461515U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 刚凯燕;谈鹏;王凯旭;方煜 | 申请(专利权)人: | 东莞中睿智能设备有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563 |
代理公司: | 东莞市卓越超群知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44462 | 代理人: | 骆爱文;王丽 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池箱 电池 导热管 导热板 散热式 本实用新型 电源仓 散热片 传导 热传导效率 填充物 电池接口 散热方式 使用寿命 散热量 风扇 散热 触碰 箱盖 吹风 封闭 | ||
本实用新型涉及电池箱领域,尤指一种散热式电池箱。本实用新型散热式电池箱通过设置有箱体、箱盖、第一电源仓和第二电源仓,使得电池处于封闭的空间内,不易受到外力的损坏,且电池接口处不易被触碰,增强了装置的安全性,通过设置有第一导热板、第二导热板、导热管和散热片,使得电池的散热方式由风扇直接向电池吹风的方式,更改为电池产生的热量通过导热板传导至导热管,再由导热管传导至多组散热片的方式进行散热,使得电池不易被灰尘和水分损坏,延长了电池的使用寿命,减少了经济的损失;此外,通过在导热管内设置有填充物,使得热传导效率得到提升,提高了电池箱的散热量,增强了电池箱的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电池箱领域,尤指一种散热式电池箱。
背景技术
电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池,具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
传统的电池箱为保障电池的散热多为开放式电池箱,然而开放式的电池箱易使电池收到外力损伤,且电池接线口外露危险性较大,安全系数较低,现有的电池箱对电池的散热方式多为直接向电池吹风,从而带走电池运行时产生的热量,使电池受潮、灰尘堆积等问题造成电池的损坏,易损坏电池,造成经济损失,现有的电池箱散热结构多为单侧吸气,这种结构散热效率较低,当电池数量过多,电池箱内热量过大时,电池箱的散热效果不理想,使得电池在高温环境内工作,使得电池寿命降低,易引发火灾。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种散热式电池箱,其散热效果佳,保证电池的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种散热式电池箱,包括箱体,所述箱体的顶端连接有箱盖,且箱盖内部的中间位置处设置有出风口,所述出风口的位置安装有第二风扇,所述箱体内部的中间位置处设置有散热仓,且箱体散热仓位置的两侧设置有第一风扇,所述箱体内左侧位置设置有第一电源仓,且第一电源仓的底端安装有第一导热板,所述第一导热板的内部设置有导热管,所述导热管贯穿至散热仓的内部连接有散热片,所述第一导热板的顶端安装有电池,所述箱体内右侧位置设置有第二电源仓,且第二电源仓的底端安装有第二导热板,所述第二导热板的顶端安装有电池,且第二导热板的内部设置有导热管,所述导热管贯穿至散热仓的内部连接有散热片。
进一步地,所述电池的顶端中间设置有把手,所述电池上端两侧设置有接口。
进一步地,所述导热管为中空圆柱体结构,所述导热管为纯铜导热管。
进一步地,所述散热片的数量设有若干组,所述散热片为铝制散热片。
其中,所述导热管的数量为四组,其中两组导热管与第一导热板连接,另外两组导热管与第二导热板连接,所述导热管分别与散热片焊接。
进一步地,所述导热管的内部设置有填充物,所述填充物为吸液芯和冷却液。
其中,所述第二风扇的数量为三组,三组所述第二风扇均与箱盖固定连接。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型散热式电池箱通过设置有箱体、箱盖、第一电源仓和第二电源仓,使得电池处于封闭的空间内,不易受到外力的损坏,且电池接口处不易被触碰,增强了装置的安全性,通过设置有第一导热板、第二导热板、导热管和散热片,使得电池的散热方式由风扇直接向电池吹风的方式,更改为电池产生的热量通过导热板传导至导热管,再由导热管传导至多组散热片的方式进行散热,使得电池不易被灰尘和水分损坏,延长了电池的使用寿命,减少了经济的损失;此外,通过在导热管内设置有填充物,使得热传导效率得到提升,散热仓两侧设置的第一风扇和顶端的第二风扇提高了散热效率,使得散热仓内部的热量能及时散出,提高了电池箱的散热量,增强了电池箱的安全性。
附图说明
图1 是本实用新型的内部结构示意图。
图2 是本实用新型的剖视图。
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